儘管東京和北京之間的政治關係頗不融洽，前往日本的中國遊客數量卻不斷增加，且狂購日本原裝貨，其出手之闊綽，讓人嘆為觀止，一個專用日語詞竟亦"應運而生" 。
（德國之聲中文網）"Bakugai"（日語：爆買）是日本人因中國遊客狂購"日本製造"商品現象而創造的2015年度熱詞，意指中國人像蝗蟲一般湧入日本購貨中心、電器店、小百貨商場和免稅專櫃，大數量購買。
爆買
東京購物區銀座日日出現交通混亂狀況，人們已然見怪不怪。它其實也是當局促進旅遊業措施的結果之一。為吸引更多遊客，扶持旅遊業和零售業，日本政府尤其放寬了對亞洲遊客的簽證規定，並相當成功。原定至2020年實現外國遊客數量達到2000萬的指標--比2013年翻番--今年便將實現。因為，2012年秋季以來，日元比值大幅下降，在日逗留費用相應降低，在日購貨也更划算。不過，高峰尚未抵達。日本政府現在計劃將每年入境旅遊人數升至3000萬。
購買力最強旅遊群體
中國人早已成為在日外國遊客中的最大群體。據日本國家旅遊組織（JNTO）提供的數據，2015年1月至11月，日本共迎來約1800萬外國遊人，中國人竟佔四分之一，約為460萬，同比增加一倍以上。作為比較：韓國人360萬；台灣遊客340萬。
日本零售業收入相應攀升。2015年第三季度，外國遊客在日總支出首次超越1萬億日元（76億歐元），人均支出18.7萬日元（1416歐元）。統計數字顯示，第二季度，中國遊客的支出約佔外國遊客總支出40％，遠超正常比例；第三季度，中國遊客人均支出28.1萬日元（2127歐元），其中一半用於購物。
東京銀座夜景
直達福岡遊輪旅遊
與中國隔海相望的日本沿海城市也迎來中國遊輪旅遊大潮。中國人遊輪超級遊的目的："日本製造"商品採購量以艙內放得下為限。2014年，開赴位於南部九州半島的海港城市福岡的中國遊輪有91班次；2015年，這一數量將翻三番，因為，坐船可以攜帶更多東西，而坐飛機則要替超重物品另付費用。
遊輪旅遊熱讓福岡市一躍成為日本稅收最高城市。為適應規模不斷擴大且持之以恆的旅遊大潮，2015年７月，一個新的遊輪碼頭在福岡市投入運營，當地接納遊輪能力由此一下子擴大３倍。一艘遊輪可以運載多達5000的中國人。抵港後，大巴將游客直接送至電器商場和福岡市內的博多運河城（Canal City）購物區。短短數小時內，中國遊客便人均支出9萬日元。
爭購原裝貨
遊客們只青睞"日本製造"商品。其一，是因為它們的高質量；其二，是由於日本國內監察嚴格，所購物品可確保是真正的品牌貨。一名中國遊客就承認，"在中國，廉價假貨充斥於市"。其三，是因為匯率划算，使人有物美價廉之感。從自動煮飯鍋、吸塵機器人、空氣淨化裝置，電動牙刷到化裝品、避孕套到胃藥，所有高值日常商品，在在成為搶手對象。
鳥取縣（Tottori）的境港市（Sakaiminato）面對的旅遊熱潮更大。一旦來自中國的某艘遊輪到港，這個袖珍小城內，中國人一下子就顯得比當地日本居民人數更多。越來越多的遊客爭購沙子梨（Nashi）一類上品水果和其它美味。當然，都需是"Made in Japan" （日本製造）。
不過，有一種商品讓中國遊客們的高度期待落空：電控加熱抽水馬桶坐墊。它們發現，這種坐墊是"中國製造"。
*****
中國3億中産階層的重擔
儘管東京和北京之間的政治關係頗不融洽，前往日本的中國遊客數量卻不斷增加，且狂購日本原裝貨，其出手之闊綽，讓人嘆為觀止，一個專用日語詞竟亦"應運而生" 。
（德國之聲中文網）"Bakugai"（日語：爆買）是日本人因中國遊客狂購"日本製造"商品現象而創造的2015年度熱詞，意指中國人像蝗蟲一般湧入日本購貨中心、電器店、小百貨商場和免稅專櫃，大數量購買。
爆買
東京購物區銀座日日出現交通混亂狀況，人們已然見怪不怪。它其實也是當局促進旅遊業措施的結果之一。為吸引更多遊客，扶持旅遊業和零售業，日本政府尤其放寬了對亞洲遊客的簽證規定，並相當成功。原定至2020年實現外國遊客數量達到2000萬的指標--比2013年翻番--今年便將實現。因為，2012年秋季以來，日元比值大幅下降，在日逗留費用相應降低，在日購貨也更划算。不過，高峰尚未抵達。日本政府現在計劃將每年入境旅遊人數升至3000萬。
購買力最強旅遊群體
中國人早已成為在日外國遊客中的最大群體。據日本國家旅遊組織（JNTO）提供的數據，2015年1月至11月，日本共迎來約1800萬外國遊人，中國人竟佔四分之一，約為460萬，同比增加一倍以上。作為比較：韓國人360萬；台灣遊客340萬。
日本零售業收入相應攀升。2015年第三季度，外國遊客在日總支出首次超越1萬億日元（76億歐元），人均支出18.7萬日元（1416歐元）。統計數字顯示，第二季度，中國遊客的支出約佔外國遊客總支出40％，遠超正常比例；第三季度，中國遊客人均支出28.1萬日元（2127歐元），其中一半用於購物。
東京銀座夜景
直達福岡遊輪旅遊
與中國隔海相望的日本沿海城市也迎來中國遊輪旅遊大潮。中國人遊輪超級遊的目的："日本製造"商品採購量以艙內放得下為限。2014年，開赴位於南部九州半島的海港城市福岡的中國遊輪有91班次；2015年，這一數量將翻三番，因為，坐船可以攜帶更多東西，而坐飛機則要替超重物品另付費用。
遊輪旅遊熱讓福岡市一躍成為日本稅收最高城市。為適應規模不斷擴大且持之以恆的旅遊大潮，2015年７月，一個新的遊輪碼頭在福岡市投入運營，當地接納遊輪能力由此一下子擴大３倍。一艘遊輪可以運載多達5000的中國人。抵港後，大巴將游客直接送至電器商場和福岡市內的博多運河城（Canal City）購物區。短短數小時內，中國遊客便人均支出9萬日元。
爭購原裝貨
遊客們只青睞"日本製造"商品。其一，是因為它們的高質量；其二，是由於日本國內監察嚴格，所購物品可確保是真正的品牌貨。一名中國遊客就承認，"在中國，廉價假貨充斥於市"。其三，是因為匯率划算，使人有物美價廉之感。從自動煮飯鍋、吸塵機器人、空氣淨化裝置，電動牙刷到化裝品、避孕套到胃藥，所有高值日常商品，在在成為搶手對象。
鳥取縣（Tottori）的境港市（Sakaiminato）面對的旅遊熱潮更大。一旦來自中國的某艘遊輪到港，這個袖珍小城內，中國人一下子就顯得比當地日本居民人數更多。越來越多的遊客爭購沙子梨（Nashi）一類上品水果和其它美味。當然，都需是"Made in Japan" （日本製造）。
不過，有一種商品讓中國遊客們的高度期待落空：電控加熱抽水馬桶坐墊。它們發現，這種坐墊是"中國製造"。
*****
中國3億中産階層的重擔
2015/12/31
相關新聞 「聽説7月剛上線的電商就融資了3000萬美元」，10月底中國的創業者之間流傳著這樣一條消息。得到百度等互聯網巨頭出資的正是這家上海的新興跨境電商網站「波羅蜜（Bolome）」。
| 中國國內日本商品價格較高引發了赴日「爆買」（中國大連市） |
中國2015年1～6月的國際旅行收支逆差額約為440億美元，相當於國內消費總額的4%左右。而2015全年的中國國際旅行收支逆差有可能達到1000億美元。不僅海外旅行，中國的消費資金正以各種各樣的渠道流向海外。
代購興起 「幫我買6000塊錢的寶麗化粧品」，11月下旬，東京的一名中國人主婦李琳（化名，32歲）收到了上海一位熟人的下單信息。
手錶、西裝、營養品……。個人交易不用繳納關稅，因此能以較低的價格買到海外商品。李琳的客戶大概有300人，在夏冬打折季時每月的訂貨額能達到300萬日元。李琳笑著説：「我這都算少的了」。
出現「爆買」現象的背景是什麼呢？
常駐上海、熟悉中國經濟的西村朝日律師事務所的律師野村高志指出，除了人民幣升值外，「通過關稅等準入壁壘來保護本國製造業，中國的這一限制框架現在仍然存在」。
不信任國産品牌 中國對出口産業的外資企業實施優待政策，迅速成長為「世界工廠」。另一方面，以高關稅對國內市場進行保護。
比如，汽車的進口關稅仍為25%。加上車輛進口稅等之後，進口車在國內的售價最高能達到國外的2.6倍。再比如耐吉運動鞋，中國售價比美國零售價高出約25%。
阿里巴巴集團的創始人馬雲認為，已在消費方面覺醒的中國中産階層人口已達3億人。變得富裕的消費者能夠在網上和通過口碑獲得十分豐富的信息。未參與國際競爭的中國企業所生産的大部分産品雖然價格低廉，但性價比很低。
2015年1月，中國公安當局偵破了一起用工業鹽冒充食用鹽的犯罪案件，不法人員將2噸工業鹽偽裝成食用鹽轉賣給超市，而工業鹽的致死量僅為3克。中國的食品安全問題和假貨流通屢禁不止，對國産商品的不信任加速了消費的外流。
中國政府提出要從投資主導型的成長模式轉向消費主導型，實現「新常態」下的經濟可持續增長。中國能否伴著陣痛開放國內市場，培育出能夠為消費者提供高品質商品的企業呢？
3億中産階層的擔子著實不輕。
沒有留言:
張貼留言