「華人戴明學院」是戴明哲學的學習共同體 ,致力於淵博型智識系統的研究、推廣和運用。 The purpose of this blog is to advance the ideas and ideals of W. Edwards Deming.

2017年5月22日 星期一

豐田全球回收580萬部私家車2016.10;台灣汽車近期召修資訊;Ford 換 CEO

2017.5.23


美國福特汽車日前驚傳要在全球裁員2萬人,後來雖宣布只打算在北美和亞洲裁員1400人,但疑似馬上又對高層動刀。《富比士》等媒體報導,福特已對領導高層進行改組,執行長菲爾德(Mark Fields)被炒魷魚、即將離開公司,遺缺由公司旗下Smart Mobility負責人哈克特(James Hackett)接任。
菲爾德任職3年多來股價大跌近40%,迄上周五福特市值為432.84億美元(1.3兆台幣),輸給特斯拉的510.57億美元(1.53兆台幣)。 



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本田也新增召回2001年至2002年、南陽實業代工時製造的Civic共903輛;裕隆日產休旅車X-TRAIL,製造日期於2009年間的,也有380輛車受影響。上述業者表示,皆因高田氣囊瑕疵所致。
日本氣囊大廠高田所製造的產品,在遇到車禍啟動時,氣囊充氣裝置可能出現氣體壓力過大,導致充氣時破裂,碎片或零件可能彈出傷害乘客,從2014年起,全球各大車廠都因此進行數波召回,至今仍未完全解決。
VIOS車主張雅雯說:「氣囊平常又看不出是安全或不安全,只有發生事情才知道,都要憑廠商良心,車廠應該要努力改善,不要讓車主擔心受怕。」 


奧迪 Q5

固定螺栓可能鬆脫

部分車廠近日也針對其他氣囊問題召回車輛。奧迪召回2010年至2016年Q5車款3413輛,主因為全景天窗排水不正常,可能滲入車輛頂篷內,導致後側氣簾氣囊壓力缸鏽蝕故障。
福斯因駕駛座氣囊點火器有瑕疵,無法確保能正常觸發,也召回去年度車款包含Golf GTI、Passat Sedan等共29輛;VOLVO召回今年1到3月製造的XC90、S90車款共53輛,因固定側邊氣簾式安全氣囊的螺栓可能鬆脫。 


馬自達 MAZDA6、CX-5

馬自達修引擎油管

除了氣囊瑕疵,和泰汽車近日也召回去年生產的TOYOTA CAMRY2.0、2.5共6533輛,主因為動力方向盤系統瑕疵,可能駕駛中失去輔助動力;馬自達召回2012至2016年生產的MAZDA 6、CX-5,主因是柴油引擎油管等瑕疵,影響逾8千輛。
台灣賓士則針對A180及B180車款啟動召回,主因為傳動軸卡簧可能斷裂,導致車輛無預警停止,影響數量上千輛。
《車主》雜誌總編輯蔡崑成表示,氣囊牽涉發生意外時的安全保護問題,要盡快回廠處理;車廠頻因瑕疵而啟動召回,雖顯示車輛品質還有努力空間,但能主動召回,仍代表負責態度。 

汽車近期召修資訊

★豐田 VIOS
.召修範圍:2009/12∼2012/12
.原因:前乘客座氣囊瑕疵,嚴重恐氣囊作動時內壓過大、充氣裝置破裂,金屬碎片彈飛出致傷
.數量:3萬2903輛
★馬自達 MAZDA6、CX-5
.召修範圍:2012∼2016
.原因:燃料系統瑕疵,嚴重會漏油
.數量:8782輛
★豐田 CAMRY2.0、2.5
.召修範圍:2016
.原因:轉向系統瑕疵,最嚴重恐端子斷裂,致EPS馬達無法作動而失去轉向輔助力
.數量:6533輛
★凌志 IS 250
.召修範圍:2000/7∼2003/1
.原因:前乘客座氣囊瑕疵
.數量:5799輛
★BMW 3系列、5系列、X5等
.召修範圍:2000/7∼2003/1
.原因:前駕駛側氣囊瑕疵
.數量:5583輛
★奧迪 Q5
.召修範圍:2010∼2016
.原因:全景天窗排水區域作用不正常,水可能滲入車輛頂篷內,後側氣簾氣囊壓力缸可能鏽蝕,造成壓力缸故障
.數量:3413輛
★賓士 A180、B180
.召修範圍:2011/10∼2013/6
.原因:動力傳動系統瑕疵,少數個案中,無法排除車輛恐無預警停止
.數量:1095輛
★本田 Civic
.召修範圍:2001∼2002
.原因:乘客座氣囊瑕疵
.數量:903輛
★裕隆日產 X-TRAIL
.召修範圍:2009/1∼2009/11
.原因:前乘客座氣囊在碰撞展開過程中,可能因內部充氣產生器壓力過高,導致容器破損飛散
.數量:380輛
★VOLVO XC90、S90
.召修範圍:2017/1∼2017/3
.原因:氣簾式安全氣囊作用膨脹時,因固定螺栓受損而強度不足,氣囊可能鬆脫
.數量:53輛
★福斯 Golf GTI、Passat Sedan
.召修範圍:2016
.原因:無法確保安全氣囊在事故發生時可正常觸發
.數量:29輛
註:車商近期已展開召回作業,詳情上網查詢:www.car-safety.org.tw
資料來源:車輛安全資訊網



----2016.10.29
Image for the news result
Toyota Motor Corp. on Wednesday expanded its recall involving Takata airbags to cover an ...
Used Cars Slip Past Recall Safeguards, Putting Drivers in Danger
New York Times - 2 days ago


路透社報道,豐田汽車周三宣布,在日本、中國、新加坡、歐洲等地回收約580萬輛車,以更換有潛在問題的高田安全氣袋的充氣裝置。而高田正在尋找投資者入股,以應付因回收而引致的龐大開支。
豐田香港今日亦於其Facebook專頁表示,召回的包括Alphard、Voxy、Runx、Mark II、Ipsum、 Soarer和Fielder等型號。




路透社報道,豐田汽車周三宣布,在日本、中國、新加坡、歐洲等地回收約5…
THESTANDNEWS.COM

2017年5月13日 星期六

2017年5月9日 星期二

談定義及問題解決;operational definition;郵包物品,次數頻繁 ;"sedentary"?

以後有機會要談談"定義及問題解決"......

人是從猴子變來的嗎?
「人是從猴子變來的嗎?」這是許多孩子,常問的問題。人沒有尾巴,猴子(monkey)有尾巴。一開始,演化論者就將猴子剔除,只考慮沒有尾巴的猿(apes)。1863年,英國的生物學家,演化論的支持者赫胥黎(Thomas Huxley,1829~1895)首先宣稱:「人類是猿變來的,因為猿與人比較像。」這是他在辯論,脫口說出的話,日後卻有千萬人奉為經典。
後來的演化論者,為他的驚人一語,找許多的證據,包括:是人類與猿類的骨頭蓋相似,毛髮相似,牙齒相似,身高相似,走路相似,長相也相似。猿類變成早期人類-¬──尼安德達人(Neanderthal)的祖先,尼安德達人也變成我們祖先。這個論點影響全世界,後來的課本、博物館等,都畫猿類變成尼安德達人,與尼安德達人變成人類的圖像,考試題目也以此作答案。但是那些圖像是真,還是美術?考試的標準答案,真的是對嗎?
比較嚴謹的科學家會問:「比較像,是用什麼項目比?要多相似,才算像?」。例如演化論者,為什麼不比人類的心智,與猿類的相似性?為什麼不比人類的道德,與猿類的相似性?為什麼不比人類的心靈,與猿類的相似性?難道演化的機制,會產生心智、道德與心靈,課本沒寫,博物館沈默。為什麼不比人類染色體(chromosome)的數目,與猿類染色體數目的不同呢?前者是23對,後者是24對。染色體不相似,也算演化?
1987年,生物資訊學(bioinformatics)開始發展,分子生物學與基因組的探討,產生大量的資訊與極為龐大的數據。都在詢問這兩個核心的問題,什麼是具有代表性的比較項目,比較到多少相似才算像。到了二十一世紀,分子生物學仍然沒有定論。課本與博物館避開基本的思索,只給表面的說法,等於給孩子洗腦式的教育。
怎麼辦?誰來「將絆腳石,從我百姓的路除掉」(以賽亞書57:14)?孩子啊!願你們要分辨,生命的問題複雜,不要被一個生物學家左右。
我的孩子在高中考生物學時,有一考題「人是猴子演化來的嗎?」。她填不是,而被扣5分。她回來告訴我,我說:「孩子,我以妳為榮。」。




Ben Chen 

我的想法:台灣一團亂,原因之一,太多人沒學好數學
看見數學,一傳十
2017/5/22
▌13:00 第一集:數學是一種語言?
▌14:00 第二集:共形幾何94狂
2017/5/23
▌13:00 第三集:資優生了沒?!
▌14:00 第四集:追劇FUN數學
2017/5/24
▌13:00 第五集:就愛做實驗
▌14:00 第六集:人工智慧─解碼遊戲

跳脫教室,翻轉知識傳遞的型態,「科普一傳十」結合數位媒體科技,實現跨時空同步教學,並以線上即時互動代替傳統教學,帶來一個新的教學現場與學習方式。…
CASE.NTU.EDU.TW


以前我練過一本微積分,上面有一句話:好的定義,是證明成功的一半。

台灣很多問題,就是很多政治人物對很多名詞的定義都胡言亂語。



新頭殼newtalk

立法院院會21日三讀修正通過《關稅法》部分條文,未來頻繁進口海空運貨物將比照郵包,將不適用新台幣3000元以下免稅規定,對於跨國購物及頻繁從國外批貨的消費者,不能以「化整為零」方式規避稅負。


由於近年跨境電子商務及網路購物蓬勃發展,不少民眾多透過網路平台,從國外購買商品,使得進口貨物量大增,其中,有不少「單幫客」或網購業者,會刻意將購買貨品分成多批小包裹寄送至台灣,藉以逃避掉「3000元以下免稅」之規定,因此,政府無法課到貨物稅及進口關稅,造成稅基流失。


為了防範消費者將進口貨物化整為零,濫用上開規定以逃漏進口稅款,財政部研議對進口次數頻繁者,取消適用免稅規定。目前財政部訂定的「郵包物品進出口通關辦法」已有規定,「自同一寄遞地寄交同一地址或同一收件人之郵包物品,次數頻繁者,不適用本辦法關於免稅之規定。」因此,《關稅法》也將比照辦理。


修法後,未來進口包裹時,由同一發貨人寄給同一地址或同一收貨人,1個月內達2次以上,或半年內達6次以上,超過門檻,即使進口貨物完稅價格3000元以下,仍必須課稅。


Does Taking Fewer Than 5,000 Steps a Day Make You Sedentary?
By GRETCHEN REYNOLDS


Sedentary status cannot be defined by how many or few daily steps you manage.

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