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保命勝愛國…日系空氣清淨機 在中國熱賣
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| 北京空氣污染嚴重，中國民眾選購空氣清淨機偏愛日系品牌，並未受到去年以來中日領土爭議影響。（法新社） |
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕日本與中國去年以來因釣魚台領土爭議交惡，中國民眾反日情緒高漲、抵制日 貨，導致日系汽車在中國市場銷量大減，但近來北京等地空氣污染嚴重，當地日本品牌空氣清淨機卻熱賣，暢銷程度遠超過中國品牌。日經新聞指出，攸關人命「健 康」與「安心」議題，中國人寧可買日系產品勝過中國貨。
今年以來，中國空氣污染嚴重程度有增無減，北京等許多城市民眾出門必須全身防備戴口罩，防止暴露在有毒煙霧與懸浮微粒過量的空氣下，導致咳嗽不停、眼睛刺痛與淚流不停，醫生更警告吸入過量污染空氣恐對肺部與呼吸道造成永久性傷害。
空氣清淨機隨著需求攀升，在中國市場大賣，兩年時間銷量即倍增。據估計，從二○一○年約五十萬台，成長到二○一二年的一百萬台，其中最暢銷的日系產品包括松下、夏普與大金。
日經新聞報導，一月空氣清淨機在中國銷量與去年同月相比，日本品牌松下（Panasonic）是去年銷量的兩倍，夏普（Sharp）達三倍、大金工業（Daikin Industries）則是三．六倍。
這三大日本品牌去年在中國總市占率約達四成，今年一月份持續成長，主因是去除空氣污染物質的新技術受到中國消費者肯定，只好先拋開反日情結、保命優先。
看好未來中國市場，松下已決定在廣東工廠增加產能五十％，正考慮讓去年底新建的清淨機馬達工廠提前運轉生產。夏普在上海的工廠也提前投入零組件與原材料，以便提高產能。
相較下，中國品牌反不受當地消費者青睞。二○○九年前一度曾有五十％以上市占率的中國品牌「亞都」，到二○一二年市占僅剩十五％左右，今年以來與日系廠牌差距仍在擴大當中。
---- 所以將其一則寫在這
----消基會公布第2次上網調查，根據調查，我國3G平均下載速率為2.06Mbps，就各家電信業者比較，台灣大 (3045)下載速率最快，中華電 (2412)、遠傳 (4904)、威寶分別排2至4 名，對於消基會的調查，遠傳提出嚴正聲明指出，消基會所做的調查與電信技術中心 (TTC)元月份公布的「寬頻上網速率評量計畫」寬頻效能分析報告結果，截然不同。
遠傳指出，根據TTC量測結果，遠傳消費者端量測平均下載速度2.98Mbps，高於業者平均值2.52Mbps。定點量測表現為2.31Mbps，移動量測則為1.64Mbps，以上數據表現均為第一名。
普悠瑪 未通過出廠測試就登台
- 自由時報-
〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵官員昨天證實，普悠瑪列車當初在日本並未通過出廠測試，出現一百多項缺失，赴日監造人員甚至建議不准出廠，但最後上級長官仍讓列車先進入台灣，日後再補正，立委怒轟難怪交通部長毛治國升官。赴日監造人員 建議不出廠立法院民進黨團昨天邀請台鐵針對普悠瑪列車測試問題進行專案報告，台鐵局長范植谷表示，普悠瑪第一組編組已完成所有測試，正由英國勞氏驗船協會（ＩＶ＆Ｖ）進行獨立查核驗證，二月四日前應可順利取得營運安全認證，在二月六日上路，擔起春節輸運重任。立委則追問普悠瑪列車當初是否通過日本出廠測試？並找來普悠瑪列車來台前、奉派前往日本監造車輛的台鐵機務處車輛科前科長楊安心當場「對質」。台鐵高層 堅持列車速來台立委段宜康指出，楊安心赴日發現普悠瑪列車有一百多項缺失，而且尚未完成出廠測試，於是緊急發電子郵件，建議台鐵不要讓列車出廠來台，台鐵高層卻執意讓列車儘速來台，還將楊安心從日本召回，並將他改調為正工程司。段宜康質疑，楊安心為何至今不敢在監造文件上簽字？為何事後遭調職？為什麼依法必須上網公告的監造文件，台鐵不僅不公告，連立法院去年就要求提供，都直到上週才拿出來？楊安心解釋，當時因電磁干擾、傾斜測試等項目尚未完成，才請示局本部，之後確認這些項目依合約規定可來台測試。他也表示，未簽字部分他願意在日後補簽，調職是身體因素， 與此案無關。但他不願再多談自己身體出了什麼問題。立委轟台鐵 幫馬兌現支票但立委不斷逼問下，台鐵機務處長何獻霖「說溜嘴」，證實楊安心確曾發電子郵件建議不要讓列車出廠裝船，不過台鐵研判後認為楊安心列舉的一百多項缺失，「不是重要項目」才放行。此話一出，頓時全場譁然。段宜康、李昆澤抨擊台鐵這麼急，就是要幫毛治國與總統馬英九兌現政治承諾，要讓普悠瑪能趕在春節上路，「難怪你們部長升官了！」田秋堇則質疑，楊安心以前不敢簽字，現在為何願意補簽？此舉有無違法？交通部要給國人一個交代。交通部政務次長葉匡時當場允諾，普悠瑪列車未通過出廠測試就先來台、尚未通過測試就先售票，交通部都會追查與檢討，普悠瑪車票雖已先行開賣，交通部一定會等通過驗證、確保安全
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