「華人戴明學院」是戴明哲學的學習共同體 ,致力於淵博型智識系統的研究、推廣和運用。 The purpose of this blog is to advance the ideas and ideals of W. Edwards Deming.

2013年7月11日 星期四

品質眾生相(36-39): 巴黎個性商店三家、台中市議政大樓,民航局「不喜歡靠處分來要求部屬/ Google delays building of new campus!


品質眾生相(39)


Google delays building of new campus

By George Avalos
Oakland Tribune
Updated:   07/12/2013 05:55:15 PM PDT

Courtesy NBBJ -- Pictured is an artist's rendering of the new Bay View campus under construction by Google on a portion of Moffett Field in Mountain View.

MOUNTAIN VIEW -- Google (GOOG) has delayed for up to a year construction of a massive campus at the NASA-Ames research center in Mountain View, apparently because the tech titan seeks to improve the design of the complex.
Google's Bay View complex, a short distance from the company's headquarters in Mountain View, would consist of 1 million square feet of new offices.
But work on the new campus will be delayed by six to 12 months, according to sources familiar with the company's plans. Google would not confirm the length of the delay but acknowledged
that construction has been put on hold for the time being. Google had previously said it planned to occupy the campus by 2015.
"We want to make our Bay View campus a terrific and environmentally sustainable place for Googlers to work," said Katelin Jabbari, a spokeswoman for the technology firm. "To make sure we get it right, we're being thoughtful in our design process."
An estimated 3,500 to 5,000 people are expected to work at the campus on the leased NASA grounds, where Google intends to build the offices.
Mountain View City Manager Dan Rich said Google informed the city about the delay early this month.
"Google wants to refine the architectural design," Rich said. "They want to get it right. I was a little surprised when they told me, but they decided to take a step back."
The Bay View campus is a short distance from -- although not adjacent to -- the main headquarters complex of Google.
One area of controversy involving the massive new project is the placement and configuration of a bridge over Stevens Creek that would connect the headquarters and the new campus at NASA. But the bridge has nothing to do with the delay, according to city officials.
"The delay has to do with the actual design of the project, the look and the exterior of the buildings," Rich said.
However long the delay, it does not seem to mark any sort of retrenchment for Google, or signal that Google intends to scrap the project altogether. The company is on the hunt for even more office space beyond what it has leased or bought recently in Mountain View and Sunnyvale.
Palo Alto's East Meadow Circle area, where several large office buildings are located, is one site where Google has been looking. And the company's Google Glass unit has considered numerous properties in the vicinity, including the San Antonio Station complex near Central Expressway and San Antonio Road.
"Google is still in major growth mode," said Jim Beeger, a senior vice president with Colliers International, a commercial realty firm.


品質眾生相(38)

塔台搖晃PO臉書 民航局將議處
蘇力颱風侵台,桃園機場航班調度大亂,有塔台人員在颱風夜錄下塔台內搖晃畫面,並張貼在個人臉書上。(畫面取自壹電視)
〔記者曾鴻儒/台北報導〕蘇力颱風侵台,桃園機場航班調度大亂,有塔台人員在颱風夜錄下塔台內搖晃畫面,並張貼在個人臉書上。民航局長沈啟認為相當不妥,立即要求主管瞭解及通知當事人撤下畫面,並研擬議處。
蘇力颱風來襲,桃園機場前天深夜關場,塔台也在昨天凌晨撤離,但撤離前,塔台管制員拍下塔台內設施在颱風夜裡搖晃畫面,並上傳個人臉書。
沈啟表示,這名管制員常在臉書上和同事、民航機師分享工作心得,但塔台是管制區,而且直接與飛安相關,紀律相當重要,擅自公開塔台內的畫面,非常不應該。
初步調查,當事人將影片上傳個人臉書,還特別上鎖,僅有臉書上的友人才看得到,但看到影片的人士中有人將影片轉貼,塔台內部情況才會外流。
沈啟強調:「不喜歡靠處分來要求部屬!」但塔台畢竟是很敏感的區域,民航局會等塔台主管調查清楚後,再決定是否處分當事人,未來會加強塔台管理。

品質眾生相(37)
 
外面下雨 大樓內處處漏水
〔記者唐在馨/台中報導〕耗費廿六億元興建、今年一月才啟用的台中市議政大樓,遭遇今年「第一颱」就泡湯了!從議事廳、議長室、副議長室到地下室,無一倖免,整個議會擺滿水桶、帆布接水、擋水,蔚為「奇觀」!
蘇 力颱風來襲,中台灣一夜豪雨,台中市議政大樓更是出現「外面下大雨,裡面淹大水」情況,初步調查,地下室停車場淹水,還好昨天非上班日,否則議員座車恐變 成「泡水車」;八樓議事廳重金鋪設的紅地毯溼答答一大片,恐怕必須全部換新;官員席前水漬遍佈;議員座位上方漏水,許多資料被淋濕;六樓副議長接待室天花 板不堪積水重量,出現崩塌。
副議長接待室 天花板崩塌
議長室狀況稍好,但兩間辦公室之間的走道,天花板上每盞燈孔,不但「放光」還「出水」。樓層積水宛如瀑布般傾瀉而下,行走其間既要擔心可能被淋濕,更擔心天花板不堪重壓會塌陷;部份電梯也「落大水」,讓人擔心「會不會電線走火」?
由 於災情慘重,市議會緊急要求負責建物施工的市府建設局請包商搶修,除鋪上帆布墊防水,並調來小水桶「接水」;初步研判,十四樓的屋頂花園因為積水,水滲透 到辦公區塊的走廊;至於六樓及八樓,則因中空設計的「圓弧型」就在八樓的上方,雨水無法外洩、直灌而下。建設局表示正在搶修,希望週一上班日前完成善後。
胡志強:蓋這麼好的大樓…
位 於七期重劃區的台中市議政大樓,從興建到啟用爭議不斷。早在前市長林柏榕時期即規劃興建,胡志強上任後,卻規劃原用地做為古根漢園區;古根漢闢建無望後, 胡志強回頭規劃為市府與市議會特區,其中議會大樓部分,九十五年編列十四.四九億元,經多次追加預算,最後共花了廿六億元,胡志強在議會備詢時,針對議員 質疑他在七期坐擁豪宅,曾表示:「市府在七期蓋了這麼好的議會大樓,議員也可以在精華區上班。」
怎麼驗收的? 藍綠都質疑
廿 六億大樓一夕泡湯,昨天引起藍綠議員強烈抨擊施工品質有問題,國民黨議員陳有江就質疑,大樓到底是怎麼驗收的?民進黨議員陳淑華也表示,議政大樓完工後, 就有「風水不佳」的說法,尤其是中間挑空的設計,被譏為「心臟挖了個洞」,市長胡志強、議長林士昌在一個月內相繼做了心臟相關手術,如今又爆出「瀑布」奇 景,恐怕更是人謀不臧。
無黨籍議員黃錫嘉指出,縣市合併時,位於豐原的原縣議會大樓原本仍可使用,胡志強卻堅持興建大樓,現在議會大樓淹大水,難道也是一種「幸福」嗎?




品質眾生相(36)
這當然是篇勵志產業的訓典 不過還是可以參考啦:


50 年前的咖啡館還在原地等你

第一次去巴黎,我帶著爺爺的重託,替他尋訪當年留法時最愛的梵卡咖啡館。

巴黎咖啡的香醇會等待半世紀之久?我不太相信。用 Google 一 搜,嚇我一跳,梵卡咖啡館居然還在,連地址都沒變。我急匆匆趕到那,一進門就興奮地找老太太。這一環顧,又嚇了我一跳,吧台還真坐著一位銀髮老太,正專心致志地磨咖啡。

我跑到她面前激動地掏出爺爺當年在這拍的照片,她也很激動,指著照片的女店員說這個是她,她叫索非亞。
此時,我的激動已不再是為爺爺找到舊相識了,而是為巴黎感動。
半個世紀的咖啡館,連女招待都沒變,門口那花,都還是當年的天竺葵,仿佛位置都沒挪動一下。
我問索非亞,為何不把梵卡做大做強,至少也要在門口掛個百年老店這樣的金字招牌。
索非亞笑笑: “ 如果那樣,我的咖啡還能讓你爺爺念念不忘嗎? ” 我想現在的梵卡和它的主人索非亞以及巴黎一樣,已經過了比較欲求的階段,都在很安分地做自己,不會一窩蜂地模仿別人、複製別人。
50 年前,一個年輕人在那喝咖啡, 50 年後,他的孫女漂洋過海還是在那喝咖啡。店主人還是那個人,不過生了一頭白髮,卻還是很快樂地坐在那調製咖啡,這裡面一定有一種不可替代的滿足感。


馬修乳酪不開分店

馬修乳酪是唯一讓我掏錢購買時可以不用想歐元匯率的食品,口感一流。這家小店竟然被好萊塢電影導演發現,作為拍攝地,我曾懷疑我再也不能在乳酪店櫃檯前看到馬修燦爛的笑容,他將在電視財富人物專訪, 津津樂道他的擴張計畫。
可是馬修依舊像從前一樣跟所有走進他店的大學生打招呼: “Hi ,馬修的乳酪是馬修親手做的喲。 ”
雖然現在買馬修乳酪的人排了很長的隊,但馬修卻說: “ 我只是一個熱愛做乳酪的人,埋頭幹活,遠離麻煩。 ” 他甚至拒絕了家樂福、歐尚這樣的大型連鎖 超市的配貨訂單。
“ 我們在這兒非常快樂,我對現在擁有的一切感到非常滿意。夠了。 ” 他說。
“ 我並不富有。 ” 馬修說, “ 但錢對我就像甜布丁,多了會毀掉我的牙齒。 ”
馬修好像有一種 “ 夠了 ” 的感覺,我也終於長舒一口氣, 這個 “ 夠了 ” 是一個很難的哲學 :我就是做這件事情,很開心,每個吃到我做的乳酪的人都很快樂,所以,夠了。這種快樂是我一直想學到的。

瑪蓮娜刺繡手工坊

我的同學瑪蓮娜家族一直經營著刺繡工坊,這是巴黎僅存的兩家刺繡手工坊之一,另一家剛被 Chanel 收購。每年,法國高級成衣設計師將要推出的高級定制系列設計草圖和構圖交給他們,再由他們一針一線地將水晶、寶石、萊茵石、玻璃珠等縫製上去。
法國的奢侈品 LV 、 Chanel 、 Dior 一直派人來瑪蓮娜家談收購意向,但瑪蓮娜的父親認為: “ 如果那樣,我們就會變成龐大的奢侈品集團和時尚王國的一條流水線,夜以繼日地忙碌。 ”
“ 這樣,我將沒有時間為我的女兒親手做她的畢業禮服和嫁衣,我還想為我的孫女縫製她的結婚禮服。 ” 瑪蓮娜的媽媽說。
“ 這個世上還缺少什麼呢?不過一點時間和忍耐。我們不需要強大自己,因為我們一直在做我們想做的,這就夠了。 ”
在巴黎生活久了,我發現,這的每個人都有他自己的定位,他們的自信,不是建立在與別人的比較上,他們任何時候都能做自己。
我們的導師羅曼特常常告誡我們,其實快樂,遠不需要我們渴求的那麼多。
一個明智的人心?應該有一個聲音時時提醒自己:更多不等於幸福,這些已經 “ 夠了 ” 。

2013年7月9日 星期二

品質眾生相(32-35): 生活品質無法外造 。 中國與日本: 鐵的質與量, Sustainable Manufacturing



品質眾生相(35)
As I speak with CEOs around the country about their current and future priorities, I am encountering a growing interest in sustainable manufacturing. By sustainable manufacturing, I mean essentially the creation of manufactured products with processes that minimize negative environmental impacts, conserve energy and natural resources, are safe for employees, communities and consumers, are economically competitive and add value.
The sustainability movement can be historically traced to the focus on total quality improvements popularized by the great W. Edwards Deming, whose genius inspired the Japanese quality revolution in the 1950s, and eventually had a tremendous impact on U.S. industry that continues to this day. I have no doubt Deming would be an enthusiastic champion of sustainable manufacturing.
To some, sustainable manufacturing is synonymous with "green manufacturing" and without question environmental concerns are a key aspect of it. The movement is being driven in large part by a new generation of young people who are acutely conscious of threats to our environment and are determined to improve the communities they live in.
A recent survey of nearly 3,000 companies, reported on the Environmental Protection Agency's web site, found that two-thirds agreed that "sustainability was critically important to being competitive in today's marketplace." As an indicator of growing interest in the corporate sector, 93 of the 100 S&P 100 companies offer sustainability information on their web sites.
A variety of companies are in the forefront of this campaign. For example, Anheuser Busch has saved enough water to produce 25 billion cans of beer, saving millions of dollars in the process. Dow Chemical has reduced energy consumption up to 1.5 megawatts per year, saving money and reducing carbon emissions. Freescale Semiconductor's Oak Hill fabrication plant in Austin, Texas, reduced its annual energy consumption by 28 million kWh of electricity and 26,000 million Btu of natural gas between 2006 and 2009, saving more than $2 million each year. What you see from these specific examples are companies that are making improvements in both environmental and economic performance at the same time. 

This is truly a grassroots movement sprouting up all over. For example, The Institute for Sustainable Manufacturing at the University of Kentucky will host its third annual forum on the topic this August in Lexington. The 11th annual Global Conference on Sustainable Manufacturing will be hosted by the Technical University of Berlin, Germany, in September. 

Predictably, the EPA devotes a good deal of attention to this movement, offering an array of interesting "Sustainable Manufacturing Tools" that companies can use to guide their efforts to get on board. It also offers a series of case studies of various projects underway to promote sustainability. This material is very provocative and I should think of great value. I urge companies to visit www.epa.gov/sustainablemanufacturing. Clearly, sustainable manufacturing is the wave of the future.
Jerry Jasinowski, an economist and author, served as President of the National Association of Manufacturers for 14 years and later The Manufacturing Institute. Jerry is available for speaking engagements. July 2013

品質眾生相(34):

這篇我自己沒看呢
【三星研究】(三)品質分三六九等,按需設計與制造
2013年第一季度(1~3月),韓國三星電子拿到了全世界智能手機市場3分之1的份額。如此之大的份額當然是世界第一,現在,該公司的智能手機產量在3億~4億部…… (詳見全文)

品質眾生相(33)

......日本鋼鐵企業表現強勁,還在於中國鋼鐵廠商萎靡不振。   按粗鋼產量計算,中國廠商去年有6家企業躋身「世界前10」。但今年業績均表現低迷,股價也處於「低空飛行」姿態。

  實際上,正在受到中國企業影響的是阿塞洛•米塔爾。該公司去年首次出現最終虧損,而其原因除了歐洲經濟低迷之外,還因為中國廠商在歐盟各國發動了低價銷售攻勢。

  「歐盟(EU)應該提高來自中國的產品的關稅」。阿塞洛·米塔爾首席執行官(CEO)拉克希米·米塔爾最近發出了不滿。雖然新日鐵住金也受到中國鋼材的影 響,但作為大型客戶的日本車廠商在全球範圍內銷售強勁,受到的打擊比較輕微。由於希望避免連續2個財年出現虧損,阿塞洛•米塔爾正在積極對歐盟進行遊說。

 但是,中國廠商的發展非常迅猛。中國廠商輕易超越連續28年佔據粗鋼產量世界首位的新日鐵是在2009年。其後,設備投資也迅速持續擴張,去年的產量達到7億噸,相當於世界產量的近一半。此外,還擁有2億噸過剩產能。

  「鐵即國家」。在歷史上,日本曾利用甲午戰爭的賠款建立了八幡鋼鐵廠(新日鐵住金的前身),而中國最近10年的政策與當時的日本相似,不計後果地追求「粗鋼生產世界第一」的傾向非常強烈。

中國鋼鐵泡沫很難消除

  由此帶來的扭曲現象非常嚴重。對於中國政府提出的去庫存化和行業重組要求,鋼鐵廠商似乎置若罔聞。而與企業攜手競相擴大產能的地方政府為避免發生就業難問題,不斷為廠商提供資金支持,這些資金被用於增產等方面,進而又加劇了過剩,這就是目前中國的現狀。

  中國鋼鐵廠商目前達到800家。產能今後仍將增長,這是肯定的,但如果不在適當時機改弦易轍,中國政府將為消除鋼鐵泡沫付出相當大的代價,這也是必然的。

  為了擺脫「鐵即國家」,日本的新日鐵住金決定在全球市場展開戰鬥。今後將面對的是「鐵即國家」的中國。如果考慮到這些情況,新日鐵住金今後需要付出相當大的經營努力。「希望規模再大一點」,管理層如此認為的日子或許不會再來了。----日本經濟新聞(中文版:日經中文網)編輯委員 中山淳史: 「鐵即國家」的遠去


品質眾生相(32)
我們把所有會妨礙我們賺取利潤的社會活動全都外包出去,以為花錢請人幫我們處理,我們會有較好的生活品質,有更多時間去賺錢。  
結果,其實我們最後變成了只會賺錢,什麼都不會的機器。
小孩和我們一點都不親,不懂得下廚煮飯的樂趣,不知道家人在一起要做什麼好,人生只剩下工作。 

2013年7月7日 星期日

新加坡質優的醫療體系 / 慈濟醫院三總 汀州門診資訊系統故障

幾個月前我到新店慈濟醫院  / 這次三總 汀州門診  都發現他們的資訊系統故障


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門診服務
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門診看診進度查詢
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新加坡價廉質優的醫療體系
英國《金融時報》公共政策編輯 莎拉•尼威爾

放眼世界,人口老齡化、人口出生率不斷下降,甚至日趨先進的幫助人類延長壽命的科學方法,都在威脅各國經濟。對重壓之下的各國財長而言,如何能夠在不犧牲品質的前提下以更低廉的成本治療和預防疾病,已經成為一個無解之謎。
曾在哈佛大學醫學院(Harvard Medical School)擔任教授的生物科技企業家以及愛滋病研究者威廉•哈茲爾廷(William Haseltine)認為,他找到了一套政策,它即使算不上是解開謎團的魔法石,那麼至少也值得讓更多人知曉。
新加坡的醫療體系實現了全民覆蓋,並在嬰兒死亡率、預期壽命延長等許多領域交出了一流的成績單。該國只花費不到其國內生產總值(GDP)4%的成本就做到了這些。這個數字約為美國的五分之一,英國的一半。在某些方面,後兩個國家對新加坡的醫療保障品質只有羡慕的份兒。
在 他的《價廉質優》(Affordable Excellence)一書中,哈茲爾廷稱,新加坡的醫療體系是家長制與個人責任的奇妙結合。這個國家毫不猶豫地對醫療市場進行干預,比如向醫院和綜合門 診診所提供補貼。該國對執業醫生的科別和數量進行監管和限制。用哈茲爾廷的話來說,這是“一種高度校準的資本主義”。
然而,每個在職的新加坡人都必須向一個強制性醫療儲蓄帳戶裏存錢。從這裏可以看出,新加坡絕不是英國那種大手大腳的福利國家。新加坡政府相信,讓民眾交錢抑制了他們對醫療體系的過度使用(或者說濫用),並避免了他們依賴國家福利或第三方的醫療保險。
哈 茲爾廷書中的分析大部分很有說服力。他告訴我們,一個國家如何在三十多年前就意識到,醫療問題不能留給衛生部獨自解決。在新加坡,所有公共政策——住房、 垃圾處理、道路交通、公園、樹木種植——都必須服從同一個目標:讓民眾健康地生活、高效地生產。新加坡在生物醫療研究方面也投入了鉅資、且收益頗豐,希望 在這方面成為地區中心。
然而,哈茲爾廷主張,新加坡模式是個值得批量推廣的成熟模式,這不太有說服力。醫療體系通常根植於一個國家的文化和 政治傳統。政府指導的核心地位是新加坡所獨有的,政治體制的穩定性亦然。新加坡目前的執政黨已連續執政約半個世紀,確保了罕見的政府目標連貫性。所有不生 活在這個城市國家的人,在這一點上或許都不太走運,因為許多國家的證據顯示,穩定本身就預示了一個醫療體系的成功。
新加坡醫療體系控制成本 的關鍵一點——每個人都必須為醫療交錢,在那些醫療體系更慷慨的國家可能引發巨大爭議,導致其行不通。儘管有幾個遭遇衰退打擊的國家已悄悄提高了要求民眾 貢獻的金額,但這些國家的這種做法,並未冒引發公眾辯論的風險,而如果要實行鑄就新加坡醫療體系成功的那種方法,一場公眾辯論將不可避免。
哈茲爾廷也承認,醫療體系的服務模式一旦形成,就難以改變,“因為這種改變會對人們的生活和經濟造成深遠的影響”。
哈 茲爾廷提到了中國借鑒新加坡醫療體系模式——借鑒該模式中醫療儲蓄帳戶背後的基本理念——的例子。事實證明,這是一次不成功的嘗試。哈茲爾廷在書中寫道: “新加坡擁有大量財富、人口更年輕、就業率更高,沒有農村,移民數量有限。因為缺乏上述條件,借鑒新加坡模式的上海在醫療體系效率方面跟(新加坡)沒法 比。”
儘管如此,這本書介紹了新加坡的“變革式政治領導”,對我們找到醫療改革的正確道路貢獻巨大。新加坡很有先見之明,早在1983年就 意識到,必須將醫療體系的重點從治療傳染病轉向慢性病。即便是如今,許多國家仍在努力實現這一轉型。新加坡當時還意識到了人口結構的變化對醫療服務需求的 影響。如今,新加坡建立了一種模式,這種模式一方面限制成本,一方面幫助老年人就業。新加坡人口老化問題跨部門委員會的指導宗旨包括,確保所有老年人都能 享受便利的公共交通,並能盡可能久地繼續住在自己家裏,或至少能留在社區裏。
這就是這本書介紹的經驗中最值得推廣的一條:如何為老年人提供既人性化、又經濟的支援。同時,這本書也為所有面臨人口結構變化影響的國家指明了前進的道路。
本文作者為英國《金融時報》公共政策編輯
譯者/吳蔚

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