三頭六臂集 660-669

三頭六臂集


669
現在還有人寫這本書的評論 真有意思
原出版社似乎有誤
Book review: The Capitalist Philosophers
Examiner.com - USA
... Mary Parker Follett, Chester Barnard, Fritz Roethlisberger and Elton Mayo, Robert McNamara, Abraham Maslow and Douglas McGregor, W. Edwards Deming, .


668
戴爾誠意不夠 消基會將打團體訴訟
戴爾兩周內在台上演兩次錯標烏龍，消基會整理國際大廠錯標事後處理狀況，消基會表示，包含IBM、惠普和日本丸紅等錯標後都照單全收，相較戴爾的不認帳，消基會痛批，戴爾不負責任，違反誠信原則，除了協助消費者打官司，並提報世界消費者聯會，控訴戴爾侵犯消費者權益。 ...

戴爾電腦上網標價接連出錯，台北縣主任消保官楊舜惠表示，戴爾是國際大廠，又是系統業者，卻接連標價錯誤，她懷疑戴爾根本不是疏失，而是蓄意行為，讓兩度標錯價形成「密集新聞『廣告』」，坐享免費的「新聞廣告效益」。 消保會已請經濟部研擬網站購物契約，商業司長葉 ...

據臺灣媒體報導， 繼5日透過電話會議向媒體表達歉意後，戴爾臺灣昨日再度召開記者會，戴爾臺灣地區總經理廖仁祥宣布將對在7月4日凌晨至上午，系統異常期間下單購買Latitude E4300筆記本電腦消費者，每人發放一張價值新台幣兩萬元(約合608美元) ...
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消基會表示，許多國際大廠都曾發生標錯價事件，為保全商譽，他們皆依約出貨，希望戴爾電腦能依合約執行。 消基會指出，西元2004年，IBM在中國網站以1元價格出售當時市價1600人民幣光碟機引發搶購，事後IBM表示，是人為錯誤，也同時表態願按相關手續履行所有訂單。 ...
消基會：戴爾事件 消費者勝訴機率大
ZDNet Taiwan - Taiwan
ZDNet記者曠文溱／台北報導 2009/07/07 19:30:02 民間團體消基會認為，有憑有據，消費者有機會藉由訴訟而獲勝，讓戴爾必須依照先前標示的價格出貨。 消基會今（7）日表示，戴爾最終決定不認訂單，以發給折價券的方式補償在系統錯誤期間，下單購買液晶螢幕和筆記型電腦消費 ...


667
Robert S. McNamara, the powerful defense secretary who helped lead the nation into the maelstrom of Vietnam and spent the rest of his life wrestling with the war’s moral consequences, died Monday at his home in Washington. He was 93.

“Mr. President, it’s absurd, I’m not qualified,” he remembered protesting when asked to serve. He said that Kennedy had replied, “Look, Bob, I don’t think there’s any school for presidents, either.”

Kennedy called him the smartest man he had ever met. Mr. McNamara looked steely-eyed and supremely rational behind his wire-rimmed glasses, his brown hair slicked back precisely and crisply parted on top. Mr. McNamara had risen by his mastery of systems analysis, the business of making sense of large organizations — taking on a big problem, studying every facet, finding simplicity in the complexity.

666


"行政院衛生署3月底公告，把蘋果「安殺番」農藥殘留標準由「不得檢出」改為0.5ppm。農委會農業藥物毒物試驗所資深官員表示，台灣與美國在3月間數度諮商後，改訂新標準。 學者質疑，今年進口美國蘋果被驗出不得檢出的安殺番後，政府修正蘋果安殺番殘留標準。 ..."官員又說我們比日本的規格還嚴 那些禁止使用的國家又怎說外47國)
又有醫生說 這毒不得了


長庚醫院毒物科主任林杰樑說，安殺番屬劇毒，蘋果安殺番殘留量最多只應放寬至0.005ppm，衛生署應對檢驗標準改為0.5ppm做出說明。 林杰樑建議，蘋果農藥殘留量標準訂定，要綜合參考毒物學及算出一個國家每人每天吃下幾顆後才研訂。依各國飲食文化不同，標準可能有落差。 ...
〔中央社〕消基會今天批評行政院衛生署向美國低頭，致使美國安殺番毒蘋果侵台。衛生署表示，沒有受到美國壓力，且現行的0.5ppm蘋果安殺番標準在安全範圍內。 消費者文教基金會今天批評衛生署面對美國壓力，從馬拉松小麥、瘦肉精、美國牛肉事件，到今年3月底放寬蘋果安殺番 ...
665

中國 企业质量信用要分三六九等 ???

664

基于实践的微观经济学 1996

663

總量的說法值得存疑

中国有可能成为绿色超级大国

662
Consider what Peter Drucker observed in an article that appeared in the Harvard Business Review in 1963: "There is surely nothing quite so useless as doing with great efficiency what should not be done at all."

661
2周前送wws回國誤搭捷運 就知道這系統開玩笑

20年前設計 不符實際需求

記者洪敏隆／專題報導

民國92年動工的台北捷運內湖線原定97年2月通車，施工期間面臨很多問題，延宕1年多才在昨天通車，但能否有效輸運內湖急速成長的旅運需求？內湖、木柵線不同系統相容的穩定性與安全，以及噪音擾鄰等問題，在內湖線通車後，面臨的挑戰恐怕更加嚴峻。

人口大幅增加 中運量不夠

內湖線是將近20年前的設計，採取與木柵線銜接的高架中運量系統，但是，近10年內湖區快速發展，居住人口大幅增加，加上有3000家廠商進駐的內湖科技園區，中運量系統早已不符實際需要。

現有木柵線尖峰時間每小時旅運量為2萬2400人次，和內湖線相連後，里程數增加一倍，旅運量至少也增加一倍，台北市捷運局評估內湖線101對電聯車，加上現有木柵線51對電聯車，發車以90秒的密集班距，可以輸運每小時2萬8000人次，僅較木柵線增加6000人次。

銜接木柵線 分屬不同系統

木柵及內湖線為不同系統，木柵線電聯車必須等到內湖線通車後進廠修改電路，且要半年才能全數加入營運，內湖木柵線貫通的前半年，僅能仰賴內湖線101對電聯車輸運，扣除2成維修保養車輛，能否負荷木柵內湖全線運量是一大挑戰。

內湖線列車的座椅「一字型」設計，造成空間狹窄，且經過松山機場站，旅客有攜帶大型行李的需求，內湖木柵線空間容量如何滿足旅運需求，問題多多。

內湖線營運安全同樣令人擔憂，因為全世界的捷運中運量系統，均有其專屬的控制系統及廠商所獨自擁有的專屬技術，內湖和木柵線採用兩套不同廠商的中運量機電系統，經過長時間整合相容、一車到底，成為全世界首度嘗試的試驗。

但內湖木柵線真正運行時，已非空車運轉測試，牽扯到「人」就會遇到各種狀況，在內湖線測試報告也提到，內湖線行車監控以無線方式作為列車與道旁設備的相互聯繫，若有無線干擾會有通訊失聯情況，未來乘客用手機或周圍無線設備會否對行車通訊造成影響，也是考驗。

高架段緊鄰住宅 噪音擾鄰

內 湖線高架段將近有10公里是行經近年高度開發人口密集的住宅區，有的車站站體更緊鄰一旁大樓，加上內湖和木柵線雖都是中運量膠輪系統，但木柵線行駛的是較 會晃動不平的混凝土路面，內湖線為鋼製路面，列車雖然提高乘坐舒適性，卻會發出更大聲響及共鳴，列車密集運行，恐將引發更大噪音批評。

660
WSJ

微

軟(Microsoft Co.)似乎對一則廣告有了清醒的認識﹐一些觀察人士說這則廣告是有史以來最糟糕的科技廣告。

微軟在視頻網站為其IE8瀏覽器發佈官方版網絡廣告﹐用戶抱怨這則廣告令人不快﹐隨後微軟撤下了該廣告。如果你沒看過﹐那就算你幸運。

簡 言之﹐廣告內容是一個女人吃早餐時借用丈夫的筆記本電腦﹐結果在瀏覽器歷史記錄中發現一個極其惡心的網站（畫面上沒有顯示）﹐導致她大吐特吐﹐弄得滿廚房 和她丈夫滿身都是。這則廣告的標題是O.M.G.I.G.P.﹐表示“天哪我要吐了”（Oh my god I'm going to puke）。

微軟發言人說﹐公司創作這則廣告是為了半開玩笑地展示微軟新的IE8瀏覽器的一個功能﹐即防止瀏覽器記錄自己的瀏覽歷史。這名發言人說﹐雖然對這個創意廣告的大多數反饋都是正面的﹐但一部分客戶覺得不快﹐因此我們撤下了這則廣告。

對 於一般的色情內容﹐許多人都會覺得不舒服﹐但讓我們猜想一下﹐看到色情內容就惡心得吐出來﹐這樣的人還是極少數。微軟的廣告似乎是在暗示那位丈夫所迷戀的 東西比色情內容更讓人不安。微軟應當記住：最好還是避免這樣的“創意”﹐它暗示著這個軟件是為那些乾著讓人無法啟齒的事情的家伙準備的﹐讓你的另一半連頓 早餐都吃不安生。

Nick Wingfield

近年來豐田召回事件一覽

正當豐田第三代普銳斯在日本本土的銷售如火如荼時，上一代普銳斯卻因品質問題在美國面臨著被召回的命運。

　　這次出問題的是普銳斯的HID氙氣頭大燈。車主投訴稱，氙氣燈過早報廢，且置換費用高達千餘美元。目前美國聯邦安全部門已于5月份向司法部門提出訴訟。訴訟文件稱故障車輛存在“危險但未公佈的品質缺陷。”

　　事實上，自2006年8月份開始便有車主在數個網站論壇上提出抱怨投訴，至今累計投訴達338家。美國交通部門於今年4月份開始對此事進行評估 調查，同時美國全國公路交通安全管理局(NTHSA)也開始加入調查。如果最終確認普銳斯車燈存在安全隱患，那麼豐田普銳斯被召回並免費為故障車輛替換車 燈。

　　豐田發言人表示，目前公司正與NHTSA合作，並將於6月底提供相關品質資訊。

　　近年來豐田召回事件一覽

　　2007年9月，豐田在美國召回55,000輛雷克薩斯ES 350以及凱美瑞車型。召回原因：全天候腳墊阻滯加速踏板。

　　2007年10月，日本豐田及大發宣佈在日本召回47萬多輛皇冠、Sienta和bB等車型。召回原因：脈衝與油管系統存有缺陷。

　　2007年11月，豐田在日本大規模召回215,020輛雷克薩斯GS、皇冠和另外3款高端車車型。召回原因：燃油管洩露隱患。

　　2007年12月，豐田美國召回15.6萬輛Tundra皮卡。召回原因：後驅動軸的接頭不當熱處理。

　　2008年4月，豐田在美國召回53.95萬輛卡羅拉和Matrix型轎車。召回原因：電動車窗螺絲可能鬆動。

　　2008年5月，豐田在美國召回9萬輛漢蘭達。召回原因：安全帶問題。

　　2008年10月，豐田在日本召回47萬輛問題車，覆蓋13種車型。召回原因：燃油系統和轉向系統存在問題。

　　2008年10月，豐田在中國召回8萬輛車，涉及威馳花冠卡羅拉雅力士。召回原因：手動變速器存在問題。

　　2008年12月，一汽豐田召回121930輛皇冠銳志及雷克薩斯。召回原因：電動轉向機總成(EPS)電機軸表面工藝處理不當。

　　2009年4月份，廣汽豐田召回26萬輛凱美瑞。召回原因：剎車缺陷。

NB電池測試 // Head of Science & Innovation

新款蘋果筆記本內置電池更勝一籌
2009年07月02日08:53

大

多數筆記本電腦配備的是可更換電池。這樣當你電池耗盡又未能及時充電的時候就可以換上一塊新電池﹐電池壽命耗盡的時候也可以輕鬆更換。

不過﹐普通消費者在筆記本電腦可拆電池上有一個“不可告人”的小秘密﹕幾乎沒有人買備用電池。研究公司NPD估計﹐只有不到5%的消費者會購買備用電池。因此﹐筆記本電腦行業出現了一個小趨勢﹕更多的電子產品被設計成使用內置的可充電電池。舉例來說﹐戴爾公司(Dell)新推出的高端筆記本電腦Adamo就使用了內置電池﹐性能卓越的Flip便攜攝像機也是如此。

蘋果公司出品的13英寸MacBook Pro

蘋果公司(Apple)是這個理念的主要倡導者﹐在推出或取消電腦部件方面﹐蘋果常常會引領行業潮流。今年6月﹐蘋果推出了兩款性能更高、配備內置電池的MacBook Pro新款筆記本電腦。實際上﹐除了去年推出的一款低端的MacBook筆記本電腦﹐蘋果公司的整個筆記本電腦產品系列目前都使用了內置電池。

蘋果公司表示﹐這麼做是有道理的﹐因為使用內置電池的話﹐公司就可以將電池做的更大﹐又不用加大筆記本電腦的厚度。蘋果公司說﹐這兩款新電腦與此前的型號有著相同的尺寸和重量﹐但新電腦的電池容量分別增長了33%和46%。

蘋果公司宣稱﹐該公司已經發現了一種軟件技術﹐使這些內置電池在通常情況下的使用壽命可長達五年。蘋果公司表示﹐這種電池的壽命幾乎是可拆卸電池平均壽命的三倍﹐超過消費者的一般電腦使用年限﹐因此大大降低了更換失效電池的必要性。蘋果公司說﹐之所以在封裝進更大電池的同時不使電腦體積變大﹐是因為內置電池可以去掉可更換電池所需的保護套、內殼和其他零件。

我評測所有筆記本電腦時﹐用的都是一套自創的嚴格電池檢測方法。我已經用這種方法測試了這兩款新蘋果筆記本電腦──13英寸的MacBook Pro和15英寸的MacBook Pro。測試結果很不錯。在我所測試的所有筆記本電腦中﹐這兩款蘋果筆記本電腦在兩次充電之間的電池壽命是得分最高的。而且它們的電池恰好可以完全裝進電腦﹐既不會從後面或底部伸出來﹐也沒有增加電腦的重量。

在我的測試中﹐兩台電腦中較小的那台堅持了近五個小時（僅差幾分鐘）﹐較大的那台堅持了5小時21分鐘。我估計﹐在更加正常的使用情況下﹐兩台機器都差不多能達到蘋果公司宣稱的電池續航時間﹐即兩次充電之間能使用約七個小時──基本上在不插電的情況下能保證一整天工作時間的需要。這些數字或能說明﹐對於多數一般消費者而言﹐沒有攜帶備用電池的必要。

視頻：為何筆記本電腦內置電池倍受青睞？

莫博士解釋了為什麼像蘋果和戴爾這樣的電腦制造商在一些新款筆記本電腦中使用內置密封電池代替傳統的可拆卸電池。

還有一些重要問題需要說明。第一﹐蘋果公司聲稱這些內置電池可以完全充電多達1,000次﹐因此可以使用大約五年﹐但我無法驗證這點。第二﹐一旦內置電池變得無法完全充電﹐就必須將整台電腦送回蘋果公司更換新電池。蘋果公司說﹐如果你將電腦送到蘋果專賣店﹐那麼當天即可更換完電池。而且﹐至少對於13英寸機型來說﹐新電池的價格和蘋果公司之前對新的可拆卸電池收取的價格相同。但更換電池仍然是件麻煩事。

對於某些用戶──比如在長途飛行中工作的人﹐可更換電池仍然是必備的。這些用戶希望能選擇一種額外的備用電池﹐但新款蘋果電腦沒有提供這種選項。

最後﹐儘管蘋果降低了這兩種新款筆記本電腦的價格﹐但相對於其它公司類似大小的機型﹐它們的價格仍然很貴。13英寸機型的起價為1,199美元﹐15英寸機型的起價為1,699美元。我認為﹐與Windows電腦相比﹐這兩款電腦就像所有蘋果電腦一樣﹐擁有更好的操作系統、內置軟件和更高的安全性。但購買Windows機型可以少花數百美元。

在我的電池測試中﹐我關閉了所有節電模式﹐開著Wi-Fi網絡﹐把屏幕亮度調到100%﹐並不停地循環播放音樂。這將最大限度地運行筆記本電腦某些最耗電的功能。一般人平常使用自己的電腦時﹐多會採用節電模式﹐把屏幕亮度調暗一點﹐把Wi-Fi關上一會兒﹐而且不會讓硬盤一直運轉。

我用來測試的電腦沒有使用固態硬盤。這種節能卻昂貴的硬盤正逐漸替代機械硬盤。另外﹐我測試的兩個機型用的都是集成顯卡﹐它的耗電量低於15英寸機型上性能更強的獨立顯卡。

不過﹐我仍然認為﹐這些新款MacBook Pros證明﹐內置電池可以給一般用戶帶來非常良好的使用體驗。

Walter S. Mossberg

（編者按﹕本文作者Walter S. Mossberg是《華爾街日報》科技欄目Personal Technology﹐Mossberg's Mailbox等欄目的專欄作家。這些欄目主要介紹一些最新的消費類科技產品和解決方案﹐並解答讀者提出的問題。）

以前我教過技術管理等課程 如果讀者.....

	Job Vacancy in BTCO

The British Trade and Cultural Office is seeking to fill the following position:

Head of Science & Innovation

To be successful you must:

• Have a keen interest in science and innovation in a cross range of sectors
• Be a self-starter as well as a strong team-worker
• Have a track record of successful project management, preferably in a high-tech industry
• Be able to establish and maintain contacts in government, industry and academia
• Understand international business and technology transfer
• Be fluent in both English and Mandarin Chinese
• Preferably have a sciences/engineering degree
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The work of Science & Innovation Team includes:

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The gross starting salary is NT$59801 per month x 13.5. To apply please submit your CV and a covering letter to stephen.metti@fco.gov.uk by 30 June 2009. Please indicate your earliest start date. The interview will be conducted in English.

The BTCO is an equal opportunities employer. For more information on the BTCO, please visit http://ukintaiwan.fco.gov.uk