新經濟學與台灣戴明圈: The New Economics and A Taiwanese Deming Circle

「華人戴明學院」是戴明哲學的學習共同體 ，致力於淵博型智識系統的研究、推廣和運用。 The purpose of this blog is to advance the ideas and ideals of W. Edwards Deming.

2009年10月16日 星期五

2009年戴明博士紀念研習會 --10月16日


☆☆東海大學演講 (10月16日)
主題:"談生產系統及其轉型:從中港路(1970-2009)變遷看世界"

演講時間：10/16(五) 16:20-18:10

演講者：鍾漢清先生

演講地點：東海大學 基礎科學實驗大樓一樓 求真廳

費用：免費

報名請 連絡

東海工工-玉玲

報名情形
如下，如有新增，會再更新。
博班-8人
碩班-69人
大學部-7人(專題生)
業界-19人
共計：103人，名單待彙整後，會再寄給您。



出一道題目 請每位學生要交報告: "請說明你"估計" [轉型]一書的"字數"和你的方法和誤差說明"

Discussion討論 Obama 實際用的字眼

Still, Mr. Obama, who was described as “very surprised” when he received the news, said he himself was not quite convinced, adding that the award “deeply humbled” him.

“To be honest,” the president said in the Rose Garden, “I do not feel that I deserve to be in the company of so many of the transformative figures who have been honored by this prize, men and women who’ve inspired me and inspired the entire world through their courageous pursuit of peace.”

http://www.nytimes.com/2009/10/10/world/10nobel.html?_r=1&th&emc=th



http://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=86ac3a8a18&view=att&th=1231c0c9d35a19c0&attid=0.1&disp=inline&zw

賣書

(書款千元以上八折---請轉帳 帳戶是 郵局 700 0001816 0385461--- 郵撥帳號：18827960 鍾漢清先生) 參考 http://www.deming.com.tw (書價以本文為準)
W. W. Scherkenbach『戴明修煉 I/II』(各420元)
『戴明博士四日談』 (500元)
P. Crosby『熱愛品質』(350元)
J. M. Juran『管理三部曲』(600元)
Brian Joiner『第四代管理』(500元)
『台灣戴明圈：2008年東海戴明學者講座』 (500元)

Welcome!








Banquet Speech

Elias Canetti's speech at the Nobel Banquet, December 10, 1981 (in German)

Einer Stadt, die man kennt, verdankt man viel und einer, die man kennen möchte, wenn man sich lange vergeblich nach ihr sehnt, vielleicht noch mehr. Aber es gibt, glaube ich, im Leben eines Menschen auch besondere Stadtgottheiten, durch Drohung, Unermesslichkeit oder Verklärung ausgezeichnete Gebilde. Die drei, die es für mich waren, sind Wien, London und Zürich.

A city known to us, we owe a lot and who wants to know when one longs for her in vain for a long time, maybe even more. But there are, I believe in human life also special city deities, by threat, or glorification immensity excellent structure. The three who were there for me, are Vienna, London and Zurich.
著名的城市給我們，我們欠了很多，誰知道她渴望一個徒勞的很長一段時間，甚至更多。但是，我相信在人們的生活也特別市神，通過威脅，或美化袤結構優良。這三個誰在那裡對我來說，是維也納，倫敦和蘇黎世。

都市の私たちに知られて、私たちはたくさん借りがあるし、誰がいつ1彼女のために無駄に長い間、long型を知りたがって、おそらくさらに多くの。しか し、そこには、私人間の生活の脅威や、賛美広大優れた構造体でも、特別市の神、信じています。 3人が私にとっては、されたウィーン、ロンドン、チューリッヒです。

[PDF]

A Life of Learning by Robert K. Merton

- [ 翻譯此頁 ]

 It was of a quite different sort, one nicely summed up about a
century ago by the French mining engineer and self-taught sociologist,
Frédéric Le Play: The most important thing to come out of the mine, he
wrote, is the miner. In much the same spirit, it can be said that the most
important thing to come out of Columbia sociology back then was the
student.


Management of Social Transformations (MOST) Programme
Management of Social Transformations (MOST) Programme
The MOST Programme's primary purpose is to transfer relevant Social Sciences research findings and data to decision-makers and other stakeholders.

MOST focuses on building efficient bridges between research, policy and practice. The programme promotes a culture of evidence-based policy-making – nationally, regionally and internationally. As the only UNESCO programme that fosters and promotes social science research, it is placed in a pivotal position in the overall promotion of UNESCO's goals.

More about the MOST Programme ...


http://portal.unesco.org/shs/en/ev.php-URL_ID=3511&URL_DO=DO_TOPIC&URL_SECTION=201.html

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http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82
台中市


主題:"談生產系統及其轉型:從中港路(1970-2009)變遷看世界"


"Because the purpose of business is to create a customer, the business enterprise has two -- and only two --basic functions: marketing and innovation." (Peter Drucker)

第十二章(25)　嘲笑友人

12:1 约伯回答说：

12:2 的确，只有你们是有知识的子民；那么，你们一死，智慧也与你们一同丧亡

12:3 其实，我和你们有同样的心理，我并不亚于你们!谁不知道这些事﹖

12:4 我这呼吁天主而蒙应允的人，却被他的友人所嘲笑，无辜的义人却成了笑柄。





清代時期，台中至沙鹿已有路可通行。日治時期1939年，台中州將「台中沙鹿道」列為指定道路，原為12公尺寬的兩線道路。

中華民國接收台灣初期，台中都市發展僅在中正路，台中港路沿線景觀全為農田鄉村地區，公共汽車只到朝馬。1956年，公路局開闢由東海大學往返台中市區的班車；1958年，台中港路舖設柏油路完成[1]。1962年，台灣道路依公路法予以分級編號，台中港路納入縣道134號路段的一部份。

1970年代，為配合十大建設台中港的興建與中山高速公路台中交流道的設立，開始將台中港路拓寬成50公尺的八線道路[2]。1978年，台中港路升格為省道台12線路段的一部份，並將終點自台中港路、五權路口延伸至中正路上台中車站前。


由於中港路貫穿了台中市區，又是台中市內最重要的省道，再加上其為往來台中市區、台中車站、朝馬、台中工業區、台中科學園區、台中交流道及台中港的必經道路，週邊又聚集許多大型百貨公司（勤美誠品綠園道、廣三SOGO、新光三越、老虎城購物中心）、五星級飯店（全國大飯店、日華金典酒店、長榮桂冠酒店、永豐棧麗緻酒店、裕元花園酒店）、學術教育機關（國立台中教育大學、中正國小、國立自然科學博物館、忠明高中、忠明國小、逢甲大學、東大附中、東海大學）及辦公大樓，中港路因而成了台中市最繁忙的主要幹道。

此外，隨著未來七期重劃區（新市政中心）、台中科學園區及台灣大道計畫的漸次開發，更會加快中港路的發展。但因為台中市擁有全國最高的汽車使用率，再加上近年來台中地區人口的激增，中港路的車流量也跟著水漲船高，因此中港路每逢假日或上下班尖峰時間經常會有大塞車出現，是許多台中市民（尤其是西屯區居民）的交通夢魘，尤其以忠明南路、文心路、朝富路、惠來路及河南路等路口的塞車情況最為嚴重。此外，中港路上的許多路口還經常出現車輛違規左轉的情形，使得原本已經十分混亂的交通更加雪上加霜。

[編輯] 參考文獻

  1. ^ 東海大學舊校門
  2. ^ 東海大學校門史（附當時照片）

東 海大學位於台中市西郊大度山台地的東麓。距離火車站約十點六公里。創校當時，台中市還沒發展到五權路。從東海到五權路中間都是一片稻田的鄉下。大度台地地 處盆地邊緣，除少數聚落外，幾乎人煙罕至。一些公共設施尚未及此，公共汽車只到朝馬。第一屆同學在朝馬下車後，還要揹著行李，越過筏子溪，然後才到學校。

由 東海校區往返台中的公路局班車，一直要到民國四十五年，才正式闢線。而校區到台中的柏油路（中港路前身）也直到民國四十七年才舖設完成。由於台中港的通 航，中港路進行拓寬工程，本校在民國五十二年由陳其寬先生設計的校門（見圖），便在民國六十七年四月被拆除了。為此，本校曾在六十六年二月二十一日組有 「新建校門設計評審委員會」，公開徵求新校門設計圖樣。惟因應徵圖樣未盡理想，故又組成「校門興建委員會」，負責新校門的興建事宜。現存校門是由詹耀文先 生主持設計的。於民國六十八年一月二日由查董事長主持奠基典禮，開始興建，六十八年三月二十九日正式使用。

現 在校門為一塔形建築物，位於校門的左前方，高度約十五公尺，與公路寬度成適當比例，頂端四面崁以校徽。塔下地面為草坪，並沿路面種植可修剪之樹木，藉此分 清地界。正面牆璧鑲「東海大學」四個大字，由右至左。兩邊伸張之圍牆採用水泥築成，高度與校門配合，可以表現逐漸引導認識之作用，圍牆之上不用琉璃瓦覆 蓋。警衛室對面之水泥四方牆崁有校訓。

我 們很好奇，東海校地約有一百六十甲，幅員遼闊，為何校門會選在山坡上的三分之一處設立，而將下坡三分之二留作腹地。是否真如人說的：東海建校時即有意在郊 區荒山上，建立一所「遠離塵囂」，在學習上不受世俗的干擾，宛如「修道院」的小型大學嗎？關於校門設在此處，據陳其寬先生說主要的原因是此地原先就有道路 存在，再加上，當時聯董會決定將東海大學限為八百人的小型大學。所以我們就以現存的道路為主線，而將校舍規劃集中於此。

不 過，東海自民國四十四年創校，一直到民國五十二年才有正式校門出現，中間大約有七、八年的時間的校門又是何等模樣呢？以當時聯董會的財力，一座理學院的基 座就花了當時將近八十萬新臺幣的學校，它的校門竟然是這樣！如果說校門的造型與座落點代表一所學校精神的話，那麼這一事實反映東海早期教育主事者的價值 觀。即認為學校最重要的是學生，學生是來學習的，要跟學習課程有關的設施，如教室、體育館、圖書館，才是最重要的。校門沒有也沒關係。






現在談"生產系統"及"轉型"的書報相當多
譬如說"......在這家美商公司任職期間，讓機械工程本科出身的他，進一步了解不銹鋼管的設計與生產，認識到不銹鋼管市場的潛在商機，並讓他累積資本，創辦台灣首家不銹鋼管廠「東籐機械工業」，無論產品設計或市場銷售，陳永吉都親力親為。

陳永吉說：「我創業之路一直都很平坦，沒遇到大風大浪。」關鍵因素就在於一開始就切入一個對的產業，並掌握關鍵技術，靠著穩定品質立下口碑。" (《追逐夢想II世代—海外台商的轉型與接班》)

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The goal of Mr. Peters, 51, and his co-workers at International Battery, a high-tech start-up, is industrial revolution. Racing against other companies around the globe, they are on the front lines of an effort to build smaller, lighter, more powerful batteries that could help transform the American energy economy by replacing gasoline in cars and making windmills and solar cells easier to integrate into the power grid.

结果采访的时候，真是令我俩大跌眼镜，周仰杰对我的CROCS表现出极大的宽容，认为穿鞋子舒服才是时尚的第一真谛，在次日的讲座中，他甚至又拿我 的鞋来打趣一番，重申他的“舒服”论。而同事那双精心挑选的高跟凉鞋却只引来他一句“戴安娜公主（他坚持叫戴妃公主）从来不穿这样的open toe”的评价，搞得同事一整晚都在想办法把她的脚趾藏起来。

时尚派对开始的时候，一个个打扮得BLING BLING的“商务休闲”男女进来了。高潮出现在拍卖环节，周仰杰会亲自根据你的脚为你设计一双鞋子，画出图纸。这张图纸起拍价1000元，每次加价 200元。开拍一分钟时，价格加到了5000元，而喊到最后的8800元成交价，只用了不到2分钟。这真是一个粉丝才会出的价格，因为在伦敦找周仰杰定制 一双鞋，基本价格也不过是650英镑，而现在8800元人民币只是拍来一张图纸。买家据说是一位杭派女装的设计师，周仰杰的发烧友。

不知道这个价格会不会令周仰杰觉得惊讶，令我惊讶的是，这位生于马来西亚求学成名于英伦的鞋匠，居然能说一口流利的中文，并且口口声声地强调“我是 一个中国人”。在采访的间隙，周仰杰向我谈到了他信仰的佛教，他崇敬的九天玄女，以及他在英国开店使用罗盘定位的趣事，这令我们的采访变得十分愉快，尽管 我们的身份地位教育背景相差十万八千里，但是中国传统文化神奇地消除了我们之间的隔阂。

令我略感遗憾的是，我同事在她随后的报道中依然使用了“Jimmy Choo”来称呼他，而周仰杰在采访结束后，曾特意叮嘱“请在报道中称呼我周仰杰，而不是Jimmy Choo”。



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金統立與磯慶等兩家核心廠昨（22）日帶領12家協力廠商共同宣布成立「T-team」，是我國手工具產業第一個跨體系產業協同合作團隊，未來將整合資源，以團體作戰方式拓展國際市場。

這也是繼自行車A-team、工具機M-team後，第三個跨體系的產業協同合作團隊。「T-team」14家手工具廠的總產值約20億元，業界評估，透過這項合作計畫，每年應可降低5%至8%的生產成本，大幅提升競爭力。

手工具產業「T-team」雙核心協同合作團隊成立儀式，昨天在金統立烏日總廠舉行，由中衛發展中心總經理蘇錦夥與金統立董事長賴慶華、磯慶董事長陳聯勝等人共同主持。

加入「T-team」的協力廠商，包括寶達、鉗泰、穩陞、銓田、亮新、昌輝、唐振、鐘佳、德技、桔楹、鑫光及富成等12家廠商。金統立為知名手工具套筒及相關配件製造廠，去年集團營收約12億元；磯慶為工具箱製造大廠，年營收約5億元。

蘇錦夥指出，2003年至2008年，台灣手工具產業平均每年都有6%的成長，去年連同電動及氣動手工具，總產值約615億元，不過，台灣手工具產品價值平均每公斤約6.5美元，卻只有美、日的三分之一左右。

我國過去曾有「手工具王國」美譽，2003年被中國大陸追過，退守全球第二，去年再被德國超越，退居第三。去年第四季受金融風暴影響，國內廠商平均營收衰退近五成，手工具是否會成為繼製鞋、製傘等，成為下一個熄燈的產業，備受業界關切。

蘇錦夥強調，隨全球化市場開放機制，單一中衛體系逐漸由以往的競爭關係，走向跨體系競合。「T-team」成立後，團隊未來在行銷方面，可透過協同合作，共同到國外參展；也可藉由鍛胚共享、標準化零件，協同製造，有效降低庫存，進而提高附加價值。【2009/07/23 經濟日報】

****HARVARD U PRESS

Competitive Advantage on the Shop Floor

William Lazonick

    William Lazonick explores how technological change has interacted with the organization of work, with major consequences for national competitiveness and industrial leadership. Looking at Britain, the United States, and Japan from the nineteenth century to the present, he explains changes in their status as industrial superpowers. Lazonick stresses the importance for industrial leadership of cooperative relations between employers and shop-floor workers. Such relations permit employers to use new technologies to their maximum potential, which in turn transforms the high fixed costs inherent in these technologies into low unit costs and large market shares. Cooperative relations can also lead employers to invest in the skills of workers themselves--skills that enable shop-floor workers to influence quality as well as quantity of production.

    To build cooperative shop-floor relations, successful employers have been willing to pay workers higher wages than they could have secured elsewhere in the economy. They have also been willing to offer workers long-term employment security. These policies, Lazonick argues, have not come at the expense of profits but rather have been a precondition for making profits.

    Focusing particularly on the role of labor-management relations in fostering "flexible mass production" in Japan since the 1950s, Lazonick criticizes those economists and politicians who, in the face of the Japanese challenge, would rely on free markets alone to restore the international competitiveness of industry in Britain and the United States.

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Forces of Production: A Social History of Industrial Automation

by David F. Noble


Synopses & Reviews

Publisher Comments:

Focusing on the postwar automation of the American metal-working industry--the heart of the modern industrial economy--this is a provocative study of how automation has assumed a critical role in America. David Noble argues that industrial automation--more than merely a technological

advance--is a social process that reflects very real divisions and pressures within our society. The book explains how technology is often spurred and shaped by the military, corporations, universities, and other mighty institutions. Using detailed case studies, Noble also demonstrates how

engineering design is influenced by political, economic, and sociological considerations, and how the deployment of equipment is frequently entangled with certain managerial concerns.

Synopsis:

Focusing on the postwar automation of the American metal-working industry--the heart of the modern industrial economy--this is a provocative study of how automation has assumed a critical role in America. David Noble argues that industrial automation--more than merely a technological advance--is a social process that reflects very real divisions and pressures within our society. The book explains how technology is often spurred and shaped by the military, corporations, universities, and other mighty institutions. Using detailed case studies, Noble also demonstrates how engineering design is influenced by political, economic, and sociological considerations, and how the deployment of equipment is frequently entangled with certain managerial concerns.
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厳しい要望に「１０万円」　格安眼鏡店、品質向上の試み



写真：レンズ代など追加料金はなし。安さだけでなく、価格のわかりやすさをうたう＝東京都渋谷区のジンズグローバルスタンダード原宿明治通り店レンズ代など追加料金はなし。安さだけでなく、価格のわかりやすさをうたう＝東京都渋谷区のジンズグローバルスタンダード原宿明治通り店

　全国で格安の眼鏡店「ジンズグローバルスタンダード」を約６０店展開するジェイアイエヌが、価格や商品について最も厳しい要望を寄せた人に現金１０万円 を贈る「お眼鏡にかないたい」キャンペーンを始めた。安さだけでは生き残れないと、客の「苦言」をヒントに品質やサービスの向上をめざす。

　キャンペーンは３１日まで。意見は公式サイト（http://www.jins―ec.net/）で受け付ける。すでに約１千人の応募があったという。

　同社は、レンズとフレームのセットを複数パターンの均一価格で売るのが特徴で、５月以降に値下げをして４９９０円、５９９０円、７９９０円、 ９９９０円の４段階にした。衣料品の「ユニクロ」のように、企画から手がけて中国の協力工場で委託生産するＳＰＡ（製造小売り）方式で、大量生産による安 さを追求する一方、「安かろう、悪かろう」に陥らないよう知恵を絞る。（伊藤裕香子）

我們看德語世界的一篇報導

" 经济纵横 | 2009.07.27 "中国制造"商品充斥美国市场
中国制造的玩具汽车模型
Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 中国制造的玩具汽车模型

来自中国的商品在美国市场已呈"泛滥"之势，而美国本土产品却越来越少。尽管人们对中国货未必喜爱，但除了购买中国货以外，却几乎别无选择。

在美国华盛顿著名的联邦火车站附近，聚集着众多纪念品商店，琳琅满目的商品包括印有"我爱华盛顿"的体恤衫、印有美国总统全家的咖啡杯，还 有内部装饰着白宫的雪球玩具。顾客们所不知道的是，这些商品其实并不是"纯正美国味儿"的。人们只要凑近看就会发现，这些商品上几乎都印有或贴着"中国制 造"的标签。

在联邦火车站卖纪念品的商户们估计，他们的商品中有90%到99%的都来自中国。从德克萨斯州来华盛顿旅游的埃里希·拉普金感到作为消费者，他别无选择："我尝试着买美国本土制造的商品，但绝大部分商品都是中国制造的。人们几乎买不到其他商品，因为中国货占据着市场。"

今天，要想避免中国产品，真是无比困难的事。美国财经记者萨拉·邦戈尼对此深有体会。一年以来，她尝试着让自己的生活远离中国产品，还专门写了一本 书来记述自己的抵制行动。但她的设想几乎难以实现：要寻找非中国货的电脑、iPod、手机和服装简直就是难上加难。而对于日常用品，例如电池、灯泡、画笔 还有螺丝，中国产品几乎就是唯一选择。

但"中国制造"的商品未必受顾客喜爱。人们对它们的评价是"廉价"、"不耐用"甚至"危害健康"。例如德籍美国人卢克·格朗格尔对"中国货"的印象并不好：

"我认为它们只是便宜货。当我还小的时候，那时几乎什么东西都是美国制造的；而现在，几乎什么都是中国制造的。"

事实上，现在美国生产制造的东西越来越少了。尽管"美国设计"这块招牌尚存，但"美国制造"的商品却很难找到了。连锁超市沃尔玛里边，70%的商品都是中国生产的。在美国销售的电子游戏产品，95%都来自中国，而洋娃娃和毛绒玩具则是100%的中国制造。

卡内基和平基金会的亚洲专家道格拉斯·帕尔认为，美国本土产品市场占有率如此低是由诸多原因引起的："作为原因，不断增长的工资成本被提到得最多， 另外还有不断增长的投资成本，而最主要的，则是企业在国外生产然后把商品卖回美国能享受到的税收优惠。奥巴马总统目前正试图填补这一漏洞。"

但是帕尔认为，即使如此，要想让中国货撤出美国的货架是不可能的，因为廉价供应商总能赢得市场，而不在于他来自中国、印度、泰国还是台湾。现在，财经记者萨拉·邦戈尼已经放弃她长达12个月的抵制行为了，因为这简直就是徒劳。

作者：Dörthe Keilholz/赵羽中

责编：谢菲"


成長歷程‧


1954 9月30日，董事長與李常董在台中『草尾仔埕』成立台中精機 ，生產牛頭刨床。
1960 遷廠至長春公園現址附近，人員增至三十餘人，增製皮帶式車床，並正式登記設廠。
1964 於永和街建新廠，改為股份有限公司， 員工一躍為八十餘人，並開發完成皮帶式普通車床及直結式牛頭刨床，奠定本公司成為台灣工作母機製造業先驅之基礎。
1970 本公司車床及 TS-20A 強力牛頭刨床外銷成功。並於此時開發高速精密車床，導入加工技術及購入精密工作母機，生產大型之立式搪銑床。
1973 遷入建地七千餘坪之現代化新廠(中港路現址)。完成包括鑄造廠在內之一貫生產系統，月產工作母機百餘台，並增資至新台幣參千萬元。
1976 以自創品牌VICTOR國際性商標積極開拓外銷市場，奠定自製自銷之基礎。
1979 開發完成『數值控制車床』C-16 平臺式機型，從此進入CNC產品時代。
1984 12月21日，本公司CNC車床率先全國工具機廠商，通過JMI(日本機械電子檢驗學會)的嚴格檢驗。
1988 1月成立『塑膠射出成型機事業部』，為本公司多角化經營增添生力軍。
1988 Vturn-26獲得機器公會所舉辦之產品設計研究發展競賽特優獎。
1988 10月30日，工業區廠落成，以生產塑膠射出成型機及綜合加工機。
1989 成功開發Vturn-16，同年相繼開發完成Vturn-36及Vturn-46系列，為台中精機工具機之銷售再添生力軍。
1990 在第二屆工具機產品研究發展創新比賽中，Vcenter-65 蟬聯特優獎。
1990 申請股票上市，於11月30日正式掛牌上市，資本額為新台幣伍億捌千萬元。
1992 鑄造部遷入后里新廠，產品除一般鑄造外，另增加精密鑄造。
1992 推行蛻變專案，積極求變以降低營運成本、改善體質並提昇公司形象。
1992 『CNC PLAZA 精機數控廣場』 落成啟用。大量引進高級專業人才及尖端科技，為台中精機的研發能力紮下深厚之基礎。
1992 進軍中國大陸市場，成立天津、上海據點。
1993 8月中港路廠、工業區廠及后里廠三廠，一齊通過由德國TUV公司認證的ISO-9001國際標準品質系統。
1993 工業局核准台中精機為A3類自動化輔導廠商，為自動化設備之設計、製造與銷售開創出新紀元。成立工業用閥事業部，垂直整合精密鑄造、加工技術與設備優勢。
1994 Vturn-36參加國家產品形象獎選拔，榮獲國家產品形象銀質獎。
1994 3月26日，位於工業區的CIM鈑金第一自動化廠及FMS彈性製造系統，舉行落成啟用典禮，步入了電腦整合製造的時代。
1994 10月5日獲得象徵全國企業品質體質最高榮譽---國家品質獎。肯定了台中精機四十餘年來，在品質提昇及企業轉型升級上所作的努力。
1994 經全國工業總會評選為該年度工業自動化十大績優廠商之一，並蒙李總統登輝先生召見，足證台中精機在自動化推廣上所作的努力已獲認同。
1995 1月6日 Vturn-36 通過 CE Mark認證，是全國第一家通過 TUV Rheinland 認證的機械製造廠。
1995 EURO 100、Vturn-20榮獲國家產品形象銀質獎。研發完成VTplus/15 CNC車床。
1995 中國大陸天津廠第一期廠房落成， 同時成立上海、瀋陽、重慶、貴陽、東莞服務處。
1996 成立國內第一座『塑膠射出實驗室』。
1996 率先業界通過TUV Rheinland EMC相容驗證。
台中精機歷經幾年的改善，架構INTRANET企業內部網路，推動電腦整合管理製造，而榮獲傑出資訊應用暨產品獎。
1997 通過由德國 TUV驗證的 ISO 14001 環保系統認證。
VS-180塑膠機射成型機榮獲第一屆橡塑機械研發創新產品優等獎。
1998 < color="#400040">4月8日與日本真空技術株式會社簽約，未來有意生產半導體製程設備及相關零組件。榮獲經濟部技術處頒發的產業科技發展傑出獎。
1998 11月17日因金融風暴及資金操作不當，公司發生財務危機，股票暫停交易。財政部協助企業經營資金專案小組決議通過對本公司之抒困案。
1999 < color="#400040">3月成功開發Vturn-V18W立式車床系列；導入內臟式主軸技術，模組化開發NVT新式代系列。開發立式 Vcenter-55/70/85，結合105/140及進行中的125機種，加上Vcenter-H500臥式加工機，使綜合加工機系列完整化，為台中 精機之重新出發奠基。
1999 7月向台中地方法院提出緊急保全處分及聲請重整，同月法院裁定核准保全處分，公司免於因債權法人強制執行處分而停業或破產之厄運。
2000 3月25日法院宣判台中精機進行重整，裁定總經理黃明和、工會代表及銀行代表等三人為重整人，公司重獲新生。
2001 9月Vα-50全電式高速射出壓縮塑膠射出成型機，榮獲機器公會主辦之塑膠機械研究發展創新品佳作獎。
2002 4月Vα系列全電式塑膠射出成型機通過CE mark及EMC電磁相容指令認證，是全國第一家正式通過全電式塑膠射出成型機系列認證製造廠。
2002 7月4日台中精機廣州廠「中台精密機械有限公司」新廠落成，著手致力於「根植台灣、放眼大陸」的長期規劃。
2002 12月31日重整案獲銀行團表決通過。
2003 6月通過設立『企業營運總部』。
2003

9月2日至6日總經理率高階主管至日本FANUC及MAKINO見學。
2003 10月14日總經理率各級幹部30人登頂東北亞第一高峰－玉山，展現挑戰自我，攀登高峰、登峰造極。
2003 10月31日重整計畫案經台中地方法院准予認可。
2003 11月17日投資一億元的精密加工量測室舉行開幕啟用典禮。
2003 11月22日假東海大學舉辦『台中精機50週年慶』運動大會暨發行『珍情50，薪火相傳』台中精機50週年特刊。
2003 11月26至30日台中自動化機械展，配合工商時報展出〝台中精機產業鏈主題館〞，創下最大展示活動。
2004 2月17日重整計劃案經台中地方法院裁定確定。
2004 2003年營業額創五十年來新高，達38.8億元。
2004 5月26日古董機贈高雄國立科學工藝博物館，為歷史作見證。
2004 9月完成重整債權以債作股增資。
2004 12月完成「台中精機體系企業間電子化計劃」〈B2B〉專案。
2005 3月辦理減增資完成。
2005 3月參加台北國際工具機研發產品創新比賽，VCH-630Linear臥式線性馬達綜合加工機榮獲優等獎。
2005 4月償還第一期重整債權，正式開始執行償債計劃。
2005 2004年營業額創新高44.5億元。
2005 5月29日經濟部何美玥部長參與中台灣產業升級座談會並蒞廠參觀。
2005 8月8日台中市胡志強市長參加台中精機動員月會爲員工打氣，並致贈匾額「明理至和，再造精機」。
2006 2005年營業額創新高48.32億元。
2006 3月參加2006年台北國際塑橡膠工業展覽會，Vα-150HS電動複合射出成型機榮獲特優獎。
2006 4月償還第二期重整債權，重整債權共已完成85%清償。
2006 9月在經濟部工業局中衛中心輔導下，推動「工具機產業雙核心協同合作計畫」，正式展開屬於台中精機之VPS活動（Victor Production System）。
2007 2006年營業額51.04億元。
2007 4月通過「台中精機企業學習網建置計畫」，正式導入e-learning數位學習。
2007 6月Vα全電式射岀成型機系列通過CE認證。
2008 2007年營業額58.7億元。
2008 5月20日台中精機彰濱鹿港廠廠房新建工程動土典禮。
2008 6月併購國內最大塑膠再生廠尚億環保科技股份有限公司，正式跨入綠能產業。
2008 10月25日假靜宜大學舉辦「55週年慶運動嘉年華會」，蕭副總統親臨會場。
2009 2008年營業額54.4億元。 〈百年一度金融風暴，景氣低迷〉
2009 3月1日正式啟用「台中精機客戶e學苑」，導入客戶e-learning數位學習。
2009 3月台北國際工具機展正式推出Vturn-X200車銑複合機與Vcenter-X300五軸加工機，為台中精機車銑複合機誕生元年。Vturn-X200並榮獲工具機創新比賽車床類佳作獎。
2009 4月彰濱工業區鹿港廠建廠完成啟用。
2009 4月向經濟部工業局申請登錄，獲得自動化技術領域〈A1類產品設計、A3類生產製造〉輔導資格審查通過。



A large number of multi-lane roads then lead out of the downtown area in all directions. Some of them are divided by a physical barrier or median to enhance safety. These roads include Taichung Harbor Road (台中港路), Wuquan West Road (五權西路), Beitun Road (北屯路), Taiyuan Road (太原路), Hanxi Road (旱溪路), Guoguang Road (國光路), Zhongqing Road (中清路,) Wuquan South Road (五權南路) and Wenxin South Road (文心南路).


台中港路英文路標出現三版本，其中還把港口「Harbour」誤植為「Habor」，台中市議員楊正中認為，台中縣市將合併升格，路標還讓人看得霧煞煞，真是丟臉丟到國外去。

台中港路2段與惠中路十字路口，短短不到2公尺內，英文路標，有的是直譯Taijunggang Rd，也有的用Taichung Port Rd、Taichung Habor等三種不同版本。

楊正中說，要看哪一個？到底哪個是對的？更貽笑大方離譜的是Habor，在英文字典中查不到這個英文字，港口的英文為Harbor或Harbour，路標誤植為Habor，少一個r，真是丟臉丟到國外去。

楊正中質疑，台中港路是路名，應該是專有名詞，為何出現三版本？況且台中港與台中港路相距甚遠，二者也未銜接，如此的英文路牌標示會讓外國人混淆、誤會。

楊正中說，台中縣市即將合併升格為直轄市，台中港路是進出台中市的門面，建議市府盡速檢討修正，將英文路牌統一，國際城市不是用嘴巴講的。

市府回應，台中港路英譯，利用中華郵政全國資訊網中文地址英譯系統查詢結果，漢語拼音或通用拼音英譯都是Taichung Port Rd.，至於Taijunggang Rd.及拼音錯誤之Taichung Habor，市府將儘速派人拆除。


source: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/5003403.shtml

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