「華人戴明學院」是戴明哲學的學習共同體 ,致力於淵博型智識系統的研究、推廣和運用。 The purpose of this blog is to advance the ideas and ideals of W. Edwards Deming.

1985年8月8日 星期四

1985

1985

Lee Kuan Yew Distinguished Visitors 開辦Jan.
Herbert A. Simon (8 - 21 January 1989)

514日加入台灣Motorola 公司的工業暨汽車電子事業部(AIEG)當品質暨可靠性保證(Quality and Reliability Assurance, QRA)經理

1980年代中期,王老師在中原舉辦品管研討會,講師由台灣飛利浦公司的舊識等擔任
N. Sasaki and D. Hutchins 《日本式品質管制:應用在歐美廠商的個案》鍾漢清譯,台北:新世界出版社,1985

紐約的哥倫比亞商學院也為他設講座 The W. Edwards Deming Center for Quality Management1985-1993)。John O. Whitney SoPK changed the course of my professional life

Mary Walton 費城報導 The Deming Prize 三十五周年美國PACE 組團赴日觀摩
○「品質展開與品質保證建設機械例」鍾漢清,金工,Vol.19, No.2 19852
◎「品管術語、作業定義及談〝統計區間〞」鍾漢清,品質管制月刊,1985
○「營銷品管」鍾漢清,品質管制月刊,1985
○「營建業TQC:品質改善」鍾漢清,營建世界,19858
. 唐津一(1985)講﹐曾繁城筆錄〝日本半導體界的 TQC 電子所訊,1985 (十月號),pp.4-13 -- 唐津一( Hajime Karatsu )先生受某日本IC 設備公司之請﹐到工研院的電子所演講。當年他貴為日本「第五代電腦」專案中的通信組的召集人﹐我們都全神傾聽。由於唐津一先生有點背景﹐所以可透露點日本公司/工廠的真實秘訣。我在該次講演中﹐問了二點相關而重要的問題﹐一是日本 IC的良率( yield )通常為多少﹖答案為約 90%多(當時是我們的二倍高)。我又問,新產品從量產後到良率穩定,大約要花多久時間﹖他答大約三個月即可穩定(也是比當年台灣好一倍以上)。聰明的人該知道﹐這兩個問題是〝果〞,也可顯示出〝過程〞有多好。
二十年後﹐再看看曾先生整理出的東西,發現他的功夫真不簡單。很謝謝他為我們留下這場寶貴的紀錄。



○羅斯契德 (Rothschild, William E.)『前瞻管理策略思考法』 (Putting it all together : a guide to strategic thinking ) 鍾漢清譯, 臺北:清華管理科學,1985。附錄:企業策略的主導力等5
『財務策略與成本分析』鍾漢清編譯,臺北:清華管理科學,1985
Alexander Hamilton Institute Inc./菲利浦公司 (Philips Inc.) 『投資報酬率與財務決策之應用』(上篇,ROI:獲利性成長規劃 下篇,財務決策計算),鍾漢清、鍾漢忠合譯,台北:清華管理科學,1985。附錄:折現法投資決策分析及其對公司發展的影響




Holbrook Working - Wikipedia, the free encyclopedia

Holbrook Working (1895 – October 5, 1985), a professor of economics and statistics at Stanford University’s Food Research Institute, is known for his ...根據 E. L. Grant 說法 類似紅珠實驗(白珠-色珠)之道具 先由他用來當抽樣之教具




198525-8 Westspringfiel, MA 的研習會邀 Mary Walton小姐參觀 此會的內容多處成為 戴明的管理方法 之主要內容

19851111日東京 Imperial Hotel 發表演説 Foundation for Sucess of Japanese Industry
戴明的管理方法 Epilogue, pp.246-49
19851218 劉振老師贈書 品管九講--戴明著 劉振譯

Saturn Corporation 開始運作
Remember when General Motors introduced Saturn by proclaiming it was “A different kind of company. A different kind of car”?
Type: Subsidiary On the web: http://www.saturn.com
With a far-out approach to customer service, Saturn hopes to run rings around the competition. Originally conceived by General Motors engineers in 1982, Saturn began operations in 1985 with a fresh vision of a people-focused car company. Saturn aimed to simplify the car buying experience with no-hassle, no-haggle pricing while also simplifying the relationship between carmaker and autoworker. A subsidiary of General Motors, Saturn makes a range of compact and midsize cars, including the Vue and Outlook compact SUVs, Astra sedan, and Sky roadster.

「1985」的搜尋結果

1984年8月4日 星期六

1984


○ 「……要證實品質目標是否已達成,須先了解在PPM制度和微量單位制度中,其衡量、檢驗和測試都是不容易的。我們看看著名統計學/品管專家戴明博士(Dr. W. Edwards Deming)的看法,就可了解其困難和訣竅: ……隨著不良率遞減,我們愈來愈難知道不良率究竟是多少。……我們沒理由相信宣稱其不良率只有萬分之一的廠商,確實比不良率是五千分之一者更妤,因為兩者的不良率都很難估計。

譬如說不良率是1/5000,我們必須檢驗80,O00件,才能找出16件不良品。據此可估計製程平均P=1/5000,標準差為4)或為25%之平均數。可見儘管已檢驗了80,000件,不良率之估計仍很不精密。我們甚至還可懷疑生產此80,000件時,製程是否穩定…如果不穩定,那麼16件不良品意義究竟是什麼?…不良率如此低時,任何程度的完成品檢驗工作,都不能提供必要的情報。…大概只有用實際製程之產品值的管制圖來管制一途了…。 的確,為了估計某類IC不良率之準確性,吾人須要大量資料。如目標是1OOPPM,而已測了105元件,則其90%信賴區間為(7,16),即在此情狀,105個元件中約不良數,至少要小於7,吾人才有90%信賴肯定已達成1OOPPM目標。由於需求之資料如此大,所以吾人必要時。可依產品之技術和應用上一致,或是結構上類似,或所經製程之設備種類和產品型號等綜合值來估計。」(鍾漢清PPM管理IC品質改善的挑戰與機會」電子發展月刊 ,1984年5月77期)

鍾漢清等人電子工業研究所報告書:《中高解析度顯示用彩色陰極射線管發展可能性研究》ERSO, ITRI1984年。加入美國SIDSociety for Information Display)學會,可能是第一位台灣會員。

○「TQC稽查(上)(下)」鍾漢清,品質管制月刊1984,第201期; 2

○「PPM管理—IC品質改善的挑戰與機會」鍾漢清,電子發展月刊,19845月第77

「營建業TQC推進法」鍾漢清,營建世界19845

「檢驗:改善與突破(一)(二)鍾漢清,品質管制月刊1984,第206-7

○ 9月18日「國際品質大會」在台北圓山大飯店舉行,鍾漢清及部門投稿3篇,並負責主持品質稽查組論文發表及討論。
林振國、鍾漢清、李楊廉{品質競爭情報系統}(pp.117-127);

鍾漢清、楊新幼{軟體測試簡介與GKS應用例}( pp. 597-609) ;

溫建章、鍾漢清、賴國炎{音樂卡品質改善個案}(pp.891-99)。

電子工業研究所(ERSO)之IC品管部另有3篇論文發表。ERSO 在鍾漢清影響下出錢、出力。

1984王晃三從美國回來,立即又回到QCRG參加例行的活動。

◎ 鍾漢清 『品質成本合理化』(The rationalization of quality costs)台北市 : 中華民國品質管制學會, 1984【這本書是此行之創舉】

附註 附錄:1,基本成本估計概念;2,最佳總體品質成本的模型

主持部門翻譯出版『預燒與篩選』(Burning-in and Screening) 竹東:電子工業研究所


CPC 1984.01 高雄服務處成立1984.07 經濟部委託執行「全面提高生產力計畫」(5年)1984.12 舉辦第一屆生產力月


''Quality Without Tears: The Art of Hassle-Free Management'' (1984) 這本書台灣頗暢銷 hc翻譯前幾章

" W. Edwards Deming Wants to Make America Work Again" by Mary Walton, March 11,1984
開始他們的合作寫書
hc:"這之後
寫"Deming管理方法 The Deming Method "的Mary Walton寫過一本暢銷書(1986) The Car
詳說Ford一開發經驗
不過 似乎欲振乏力
汽車業是相當複雜的"

Where's the beef?: Wendy's ad campaign began; it quickly morphed into a political slogan (1984)
Google is watching
Boston Globe - United States
That quote from George Orwell's "1984" becomes increasingly prescient in light of developments in eavesdropping, pioneered by Google. ...



「1984」的搜尋結果


pre・scient


━━ a. 予知する, 先見の明のある.
pre・science
 ━━ n.
pre・scient・ly ━━ ad.

1984年1月21日 星期六

戴明博士 對 日本產品 的 影響

【廖慶洲】
在日本倡導品管而使得日本製品脫胎換骨的美國戴明博士,最近在美國專業雜誌發表評論,剴切指出美國優秀的企管研究所畢業生,進入企業界服務,精於理財有餘,對於生產管理卻一竅不通。不同行業的經營者盛行「大搬家」,且來去自如,實不可思議。

戴明博士是最早以統計方法應用到品質差異分析的學者,可惜美國企業並不領情。一九五○年他首度赴日宣揚這套方法,立刻獲得熱烈的反響。從此以後,楚材晉用,截至目前,戴明至少赴日在廿次以上。而日本的品管方法也由當初的只限於大企業的少數專業人員才懂得運用的稀罕情況,進步到各行各業,人人易懂的「品管圈」。日本企業界更設立「戴明獎」,每年表彰品管優異的企業單位。旅日聞人邱永漢曾說過:「像日本企業視戴明獎為一種至上的榮譽,每家企業無論是生產事業或服務業莫不全力以赴的情景,在全世界實在少見!」

也由於戴明本人對美日的經營風格有刻骨銘心的體會,因此他上述的評論,實係對照美日經營風格的不同,得到的觀點。一言以蔽之,也就是日本企業具備貫徹「現場主義」的特色。很多日本企業界人士最近赴美國參觀工廠,都得到一個顯著的對比:第二次大戰後,日本百廢待舉,千方百計赴美考察,發覺美國的優秀工程師都坐鎮在工作現場,指導工作人員,從此,日本企業學到了這個長處。但是目前卻有很大的轉變,現場看不到這些工程人員,他們多半在環境舒適的辦公室,因此設計、規畫……各方面,都舉現場隔閡。

日本企業的高級經營者著重基層與現場的歷練,其中最有代表性的當推豐田招牌管理的創始人大野耐一。在他的回憶裡,大學剛畢業進入豐田服務時,他選擇了或天與機器為伍的工廠,而非坐在辦公至的職員。最重要的是當他接到指令,負責生管的改進工作時,就像大多數剛出校門的新手一樣,免不了從一大堆的教科書、參考書……找出頭緒,但實際上仍難在實務上發揮,從此發狠在現場下功夫,歷練近卅年的不斷試誤,才有如今飲譽全球的招牌式管理。
生產事業的現場在工廠,商社的現場則在「市場」。以台灣的市場來說,就連我們看來不太起眼的「紅豆」,日本商社為了掌握商情,每年總會派員到恆春生產地觀察,就像以前李連春主掌糧食局時代,看看稻作生產情況就可預知全年稻米產量,這些商社人員根據現場栽植面積,氣候變化……等因素,對當年的紅豆行情,大致也會瞭若指掌。

麻豆的文旦柚,由於風味特殊,日據時代被列為貢品,現場每一株生產的情報按時呈報,也許是這個傳統,使得現代日本人對台灣農產品的現場情報,掌握得十分清楚。總計目前經常在台的日本企業界人士大約有八千名左右,他們的活動力,才是中日貿易逆差的主因。

這種注重現場第一手情報的搜集,與坐等人家下訂單的做生意方式對照,實在不可同日而語。韓國大商社的興起,也師法日本此種現場主義的作法,在海外遍設分支機構。

其實,我國自古以來即有「百聞不如一見」的說法,歷代名家遍訪名山大澤、親炙特立獨行人物的教益,都是必經的歷練。現代的日本人做學問也好,做事業也好,更是把這種現場主義發揮得淋漓盡致。

以研究杜甫而享有盛名的漢學大師吉川幸次郎,為了親自體會杜甫當年的心情、詩興之等,曾刻意依照杜甫生前的經歷,安排了一次大陸之旅,途經杜甫作詩之地,即吟起詩來。雖然在時間上有很大的差距,但是在空間上,幸川氏以親歷現場的方式研究杜甫,也就難怪他會自成一家了。

另一漢學大師諸橋轍次幼時從其母親聽講「西遊記」,乃憧憬能有孫悟空的本事,親自到中國大陸遊學。他的這一心願終於在卅七歲那年完成。資助他的人包括三菱企業的第四代掌門人岩崎小彌太、熱心贊助國父推動革命事業的企業鉅子澤榮一、政界名流犬養毅等人。諸橋來到北平後,更與胡適、顧頡剛、陳寶琛……等名流有所請益。這時候他的心境轉變成「唐三藏」,廣事蒐集中國的經典,並歷訪孔廟、岳飛墓、我文風最盛的江浙各地名所舊蹟,由此孕育了深厚的漢學修養。

諸橋氏以三藏自況,實在很有境地。玄奘花了十九年的時間,前往印度取經,回到唐土後,畢一生精力從事佛經譯述工作,撇開宗教的層面不談,這種精神令人肅然起敬。諸橋氏一生以完成「大漢和辦典」而享譽漢學界,其從中國經典汲取精華的治學精神與特色,足與跟玄奘當年取經的堅苦卓絕相互輝映。

現代的日本人對玄奘的這種現場主義,尤敬重有加。去年夏間筆者到日本NHK電視台參觀時,見一告示牌:為了拍攝玄奘經由絲路取經的經過,工作人員前後總計花了五百個工作天。今年三月間,日本經濟新聞登出一位名叫平山郁夫的畫家回憶錄,他為了描繪玄奘取經的路線,親赴大陸十二回、印度十回、巴基斯坦五回、阿富汗四回。尤其是在一九八一年特別到尼帕爾,實地了解玄奘越過帕米爾高原的辛苦,由此他體會到現代人的旅行,拜文明利益之賜,方便異常,而益發體會玄奘時代取經任務的艱鉅。

日本的近代化過程,也充分實踐了此種現場主義的精神。當時吸取以荷蘭為主的「蘭學」,必先精通荷蘭語。一八七○年,清朝募集海外留學生,原定名額為一百廿名,可惜大家興致不高,只有卅人應徵。但是翌年,日本明治政府首次派出五名女子赴美留學,其中就有一位年僅八歲的津田梅子。這種求知慾與勇氣,如今看來也令人驚嘆。

同一八七一年年底,日本派出的「岩倉使節團」,週遊美、英、德、法、俄………等國,計有官員四十八名,同行出國留學生六十名,可謂浩浩蕩蕩,津田梅子即在其中。無論是使節團,或這些留學生,日後在吸取歐美典章制度方面,都有了充分的現場體會,不至於陷入無謂爭論。

因此,這個使節團在日本近代化的歷史上,有其特殊意義。最近一位作家泉三郎有感於此,乃先後五次循使節團的航程與途經之地,以現代化的眼光寫了一本「文明開化之旅」由日本經濟新聞社出版,頓時成為暢銷書,泰半也與作者親臨現場的採證有關。

日本「記實類」(non-fiction)的作家,莫不以親赴現場蒐集資料為寫作要領。邱永漢前些時候在日經新聞晚刊連載的「食指大動」,介紹了世界各地的名餚、餐館,也推荐了台灣的草蝦。最近他回國之後,曾向友人談起:「我為寫這本書,花了不少錢,跑遍全世界各地,這種投資,不是一本書所能收回來。」

話雖如此,但是大家都知道邱氏是理財能手,怎會做賠本生意?邱氏多年前在本報專欄即曾透露:即使在鄉下的中小企業,如果邀請他去演講,他照樣欣然就道。為什麼?他藉此機會可以了解當地的情形,也可尋出新的寫作題材靈感。他剛開始做股票的時候,也是抱持這種現場主義,一定先到工廠參觀,才據以「下手」,結果意外地發現當時這種做法的人並不多。現在他每年要週遊各國六、七次之多,為的就是實踐現場主義,充實見聞,以「日日新」寫作內容。他經常勸勉後輩:「寫作沒什麼訣竅,兩條腿加上一支筆,可也!」

細細體會,論語、史記……所以成為經典,也是孔夫子週遊列國、司馬遷遍歷名勝古跡,以行動為先,而非閃門造車。企業經營何嘗不然?如果像戴明搏士所指的:闇於現場的經營者,終難有落實的績效,是可以斷言的。換句話說:只會坐在辦公室發號司令,而昧於現場的主管,是失格的經營者。
【1984-07-24/經濟日報/12版/經濟副刊】

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