Donald J. Trump 的致死率說法 vs Columbia Public Health及紐約健康暨精神衛生單位合作的罹病致死率infection fatality rate (IFR) 估計

Donald J. Trump

 

BREAKING NEWS: The Mortality Rate for the China Virus in the U.S. is just about the LOWEST IN THE WORLD! Also, Deaths in the U.S. are way down, a tenfold decrease since the Pandemic height (and, our Economy is coming back strong!).

Columbia Public Health

 

In one of the most robust studies of COVID-19 mortality risk, Columbia Public Health researchers and the

NYC Department of Health and Mental Hygiene

estimate an infection fatality rate (IFR) that's more than double the estimates from other countries and the greatest risk to older adults.

PUBLICHEALTH.COLUMBIA.EDU

COVID-19 Fatality Risk Is Double Earlier Estimates: Study | Columbia Public Health

華航A330機型發生落地後，3套電腦同時失效。全球首次

一架華航A330機型的班機，日前在松山機場雨天濕滑跑道降落時，3套飛控系統罕見同時失效，導致減速異常，幸好駕駛員立即以「人工煞車」的方式減速化解危機。而這也是A330機型全球首次發生落地後，3套電腦同時失效。

飛機進場，搭配自動降落系統，順利在跑道上減速滑行，將乘客安全送達目的地。不過上個月14日，中華航空一架A330機型的班機從上海浦東機場起飛，降落松山機場時，3套飛控電腦系統同時失效，無法正常減速，所幸駕駛員緊急煞車停下，才化解危機。這也是這架機型，全球首次發生落地後3套電腦同時失效的情形。

航空專家黃泰林表示，「三套飛控主電腦完全失效，萬一沒有停下來，我們從世界各國的飛安事故來看，飛機衝出跑道，有可能造成巨大的一個傷亡。」

民航局飛安公報最新資料顯示，華航空巴A330機型在松機落地時，出現飛控主電腦1/2/3號系統、發動機反推力系統、以及自動剎車系統全都失靈，導致減速異常。駕駛員隨即以「人工煞車」進行減速，在距離跑道末端不到10公尺處，驚險停下，差一點就撞上圍牆。

開南大學空運管理學系主任盧衍良表示，「航空公司在整個維護上，都是照原廠的計畫來做的話，那麼這個故障的原因應該就是在整個系統的設計上面。當然我們也不排除因為當天的天氣是一個雷雨的天氣。」

盧衍良指出，3套飛控系統同時失效非常罕見，除了氣候影響，也不排除是系統設計上出現問題。而我國籍航空華航與長榮分別有23架及6架的A330飛機，民航局則建議航空公司，未來派遣此機型的班機時，除了要加強駕駛員的飛航訓練，在雨天飛行也要提高警覺。華航則回應，目前已經將飛機進行維護，也依民航局規定制定風險管控措施，至於事件發生原因還有待釐清。

George Soros on Fear

Philanthropist and investor George Soros puts forwards some radical economic proposals.